Jet ed elicotteri di lusso

Dove trovare un hangar per jet privati ed elicotteri negli Stati Uniti: 20 mercati, prezzi e contatti

Questa guida è destinata ai proprietari e agli operatori che scelgono una base domestica o una protezione a breve termine per un jet privato, un turboelica, un velivolo leggero per affari o un elicottero. Esamina un aeroporto rappresentativo in ciascuno dei venti mercati statunitensi, con fornitori documentati, contatti pubblici, prezzi ufficiali e i vincoli che possono avere maggiore importanza del noleggio.

La ricerca è stata verificata il 18 ottobre 2026. L'infrastruttura utilizza il FAA NASR dataset efficace 1 ottobre 2026 ; i titoli delle procedure utilizzano il FAA ciclo valido 1–29 ottobre 2026. Nessun operatore è stato contattato e nessuno spazio è stato riservato. Una tariffa pubblicata, il numero di impianti o una dichiarazione di disponibilità di marketing non costituiscono una prenotazione confermata dell'aeromobile.

La selezione è un punto di partenza ricercato, non una classifica o un inventario regionale esaustivo. Gli aeroporti di proprietà pubblica, i FBO indipendenti e i proprietari di hangar hanno ruoli diversi. I prezzi per un piccolo T-hangar municipale non possono essere trattati come una quotazione per un jet aziendale a cabina grande.

20Mercati ricercati

38Profili dei fornitori con contatti pubblici

2026-10-18Ricerca verificata; validità non garantita

Un jet aziendale e un elicottero fittizi davanti a un hangar moderno. — **Immagine generata con IA.** Jet esecutivo ed elicottero davanti a un hangar moderno fittizio. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Come funzionano i prezzi degli hangar negli Stati Uniti

Una quotazione di prezzo per un hangar valuta un prodotto di stoccaggio: un’unità esclusiva, una posizione in un edificio condiviso, un affitto aziendale o un soggiorno notturno temporaneo. La fatturazione può essere per aereo, mese, notte o piede quadrato. Superficie dell’edificio, superficie in affitto e lunghezza dell’aereo moltiplicata per l’apertura alare sono misure diverse. Chiedi quale si applica prima di confrontare un prezzo unitario.

Le tariffe delle autorità pubbliche spesso coprono immobili per piccoli aerei con liste d’attesa. Lo stoccaggio aziendale FBO è comunemente quotato per l’aereo, la frequenza del servizio e la durata. Gli intervalli mensili seguenti includono solo le categorie pubblicate di hangar chiusi presso il fornitore citato. Escludono baie all’ombra, parcheggio in rampa, baie parziali e quotazioni mancanti; non sono medie di mercato.

Le tasse di atterraggio o decollo aeroportuale appartengono al tariffario dell'autorità. Le tariffe per rampa, handling e hangar possono appartenere a un FBO separato. Le esenzioni sul carburante, la dogana, le chiamate, il GPU l'affitto degli uffici, le utenze, il CAM, le tasse e i depositi modificano il totale. Un prezzo sconosciuto non è mai zero. Addison non viene conteggiato come confronto mensile verificato perché il suo elenco di stoccaggio visibile non specifica il periodo di fatturazione.

Diversi aerei da affari fissi e immaginari in un hangar condiviso. — **Immagine generata con IA.** Hangar condiviso con aerei da affari.. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Aeroporto vs. FBO vs. Operatore di hangar — Chi effettivamente affitta lo spazio?

L'uso pubblico descrive l'accesso secondo le regole dell'aeroporto, non la proprietà. La maggior parte degli aeroporti selezionati qui appartiene a una città, a una contea o a un'autorità pubblica. Austin Executive è di proprietà privata e a uso pubblico. Un FBO indipendente all'interno di un aeroporto municipale è un'attività di servizio privata, non il proprietario di quell'aeroporto.

L'autorità può affittare T-hangar, riscuotere tariffe di movimento e rilasciare credenziali. Un FBO può affittare posizioni condivise per aeromobili e fornire servizi di traino, rifornimento o passeggeri. Un proprietario immobiliare può affittare l'edificio mentre un inquilino diverso fornisce supporto all'aviazione. Il Sheltair presso il Fort Lauderdale Executive è considerato come proprietario immobiliare; i suoi servizi completi FBO altrove non sono attribuiti a quel sito.

Un hangar può trovarsi su terreno aeroportuale in affitto. L'affitto o l'acquisto di un edificio non trasferisce automaticamente diritti sul terreno, di rinnovo, di cessione o di accesso. La gestione degli aeromobili, la gestione dei charter e il MRO sono anch'essi servizi separati. Non vengono accredidati a un fornitore solo perché gestisce un FBO

Un ingresso passeggeri FBO fittizio e piazzale per aviazione executive. — **Immagine generata con IA.** Ingresso passeggeri FBO fittizio. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

20 Mercati: Aeroporti, Hangar e Contatti

Scorri ampi tavoli orizzontalmente su un telefono. Gli intervalli coprono solo il fornitore e il prodotto di stoccaggio citati. Ogni profilo include domande operative e di proprietà; i servizi omessi da una scheda del fornitore non sono confermati nella fonte esaminata, non automaticamente non disponibili.

TEB · VNY · ADS · PWK · HWD · SGR · SDL · OPF · PDK · HND · HEF · FXE · APA · BED · ORL · BCT · JWN · VDF · EDC · BFI

Tabella A — riepilogo dei mercati 20
Mercato	Aeroporto principale	Fornitori trovati	Prezzo pubblico mensile da–a	Stato hangar transitorio	Stoccaggio elicotteri	Nota del proprietario	Data dei dati / fonti
New York City / New York Metro	Teterboro Airport TEB / KTEB	Jet Aviation Teterboro Atlantic Aviation Teterboro	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	I termini per hangar privati e uffici richiedono un preventivo.	2026-10-18[10][31][59]
Los Angeles	Van Nuys Airport VNY / KVNY	Jet Aviation Van Nuys Signature Aviation Van Nuys North	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Lease indipendenti FBO; l'accesso ai gate e i diritti di gestione richiedono un accordo.	2026-10-18[11][32][61]
Dallas–Fort Worth	Addison Airport ADS / KADS	Town of Addison Atlantic Aviation Addison Galaxy FBO Addison	Fatturazione mensile non verificata; vedere Tabella B	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	I prezzi degli hangar cittadini chiusi sono pubblici, ma la lista visibile non indica il periodo di fatturazione.	2026-10-18[12][33][64]
Chicago	Chicago Executive Airport PWK / KPWK	Chicago Executive Airport authority Atlantic Aviation Chicago Executive	USD 636.06–1,104.02 / mese; hangar a T	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Hangar a T: nessuna disponibilità, lista d'attesa. Hangar 5: mese per mese, prova di assicurazione e gestione controllata.	2026-10-18[13][35][36]
San Francisco / Silicon Valley	Hayward Executive Airport HWD / KHWD	City of Hayward airport APP Jet Center Hayward	USD 319–1,609 / mese; hangar cittadini	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Lista d'attesa municipale; deposito per lista d'attesa USD 300 e deposito cauzionale per un mese per termini mese per mese.	2026-10-18[14][37][38]
Houston	Sugar Land Regional Airport SGR / KSGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	USD 483–774 / mese; scheda T-hangar senza data	Spazio specifico coperto per la notte non confermato	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Mese per mese; preavviso scritto di 30 giorni; deposito di un mese; assicurazione di responsabilità; lista d'attesa.	2026-10-18[15][39][40]
Phoenix / Scottsdale	Scottsdale Airport SDL / KSDL	Atlantic Aviation Scottsdale Jet Aviation Scottsdale	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Affitto FBO secondo preventivo; tariffe di parcheggio/ingresso in aeroporto separate.	2026-10-18[16][42][43]
Miami	Miami-Opa Locka Executive Airport OPF / KOPF	Jet Aviation Miami-Opa Locka Atlantic Aviation Miami-Opa Locka	Non pubblicato	Spazio specifico coperto per la notte non confermato	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Richiesta chiusura/trasloco per uragani, gestione della responsabilità e termini di accesso nell'accordo FBO	2026-10-18[17][73][74]
Atlanta	DeKalb-Peachtree Airport PDK / KPDK	Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree Aero Center Atlanta	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Gestione pubblicizzata; deposito interno non confermato	Le richieste di T-hangar della contea sono separate dai contratti privati FBO; depositi e limiti di assicurazione richiedono conferma.	2026-10-18[18][75][76]
Las Vegas	Henderson Executive Airport HND / KHND	Henderson Executive county FBO	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Sei mesi di affitto anticipato non rimborsabile più due mesi di deposito rimborsabile; assicurazione e preavviso di 30 giorni.	2026-10-18[19][44][77]
Washington, D.C. Metro	Washington Manassas Airport / Harry P. Davis Field HEF / KHEF	City of Manassas airport APP Jet Center Manassas Chantilly Air Jet Center	USD 351.75–2,100 / mese; tariffe cittadine senza data	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	I rapporti della città indicano nessun hangar disponibile e un'attesa indicativa di 2.5–3 anni. Spese per utenze incluse salvo misurazione separata.	2026-10-18[20][48][49]
Fort Lauderdale	Fort Lauderdale Executive Airport FXE / KFXE	Sheltair Fort Lauderdale Executive properties Signature Aviation Fort Lauderdale Executive	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Affitto aziendale/T-hangar e termini d'ufficio secondo preventivo del locatore; identificare la gestione separata e il fornitore di carburante.	2026-10-18[21][81][50]
Denver	Centennial Airport APA / KAPA	Signature Aviation Centennial South jetCenters of Colorado Denver	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Nessun affitto standard pubblico o privato di hangar o contratto di locazione completo verificato; richiedere clausole di danni/gestione e meteo.	2026-10-18[22][51][83]
Boston	Laurence G. Hanscom Field BED / KBED	Jet Aviation Boston / Hanscom Signature Aviation Hanscom	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Gestione pubblicizzata; deposito interno non confermato	Preventivi privati richiesti. L'attuale pagina delle tariffe Massport non ha fornito una tariffa leggibile; nessun importo è inventato.	2026-10-18[23][85][86]
Orlando	Orlando Executive Airport ORL / KORL	Sheltair Orlando Executive Atlantic Aviation Orlando Executive	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Offerte per hangar comunitari, aziendali, box e T-hangar; termine, affitto, CAM/utilità e gestione secondo preventivo.	2026-10-18[24][87][88]
Palm Beach / Boca Raton	Boca Raton Airport BCT / KBCT	Atlantic Aviation Boca Raton Signature Aviation Boca Raton	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Preventivi per hangar privati; accesso, responsabilità per la gestione, utenze e assicurazione non costituiscono un pacchetto standard verificato.	2026-10-18[25][53][89]
Nashville	John C. Tune Airport JWN / KJWN	Metropolitan Nashville Airport Authority Contour FBO	USD 640–2,550 / mese; hangar con autorità chiusi	Spazio specifico coperto per la notte non confermato	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Il deposito per la lista d'attesa USD 1,050 diventa deposito cauzionale; l'ingresso non è immediatamente disponibile.	2026-10-18[26][92]
Tampa Bay	Tampa Executive Airport VDF / KVDF	Skyport Aviation Tampa Executive	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Affitto, depositi, assicurazione e spese di chiamata secondo preventivo; il conteggio delle strutture non corrisponde a posti vacanti.	2026-10-18[27][93][54]
Austin	Austin Executive Airport EDC / KEDC	Henriksen Jet Center	Non pubblicato	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Termini per hangar/ufficio condiviso secondo preventivo; la proprietà privata dell'aeroporto non conferisce diritti sulla terra a un inquilino.	2026-10-18[28][55][56]
Seattle / Puget Sound	King County International Airport–Boeing Field BFI / KBFI	King County airport hangar estate Signature Aviation Boeing Field	USD 1,157.74–5,822.54 / mese incl. tasse indicate; tutti gli hangar; agosto 2025	Pubblicizzato da un fornitore esaminato; confermare lo spazio	Lo stoccaggio al coperto di elicotteri richiede conferma	Hangar della contea completamente occupati; USD 110 secondo lista d'attesa. I totali mensili quotati dalla contea includono 12.84% di tassa sull'affitto.	2026-10-18[29][57][58]

I controlli del fornitore coprono carburante, GPU pulizia, catering, strutture per equipaggio/passeggeri, trasporto, disgelo, manutenzione, gestione, gestione charter, dogana e gestione elicotteri. Sono elencati solo i servizi verificati. Nessuna capacità generica di gestione aeromobili o gestione charter è dedotta da un nome FBO

01 · New York City / New York Metro

Teterboro Airport

FAA TEB · ICAO KTEB · IATA TEB

Proprietario / gestore: Port Authority of New York and New Jersey; Autorità portuale; operazioni e manutenzione Avports. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 20 km a Times Square; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Peso operativo effettivo inferiore a 100,000 lb; restrizione notturna volontaria non essenziale 23:00–06:00 Atlantic richiede un numero di prenotazione per l'arrivo.

Infrastruttura FAA — TEB
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
01/19	6997 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 50 Doppia ruota: 100 PCR/PCN 459 F/D/X/T	01: 6997 / 6997 / 6929 / 6159 19: 6997 / 6997 / 6997 / 6230	HIGH; 01: Luci centrali 19: Luci centrali
06/24	6014 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 50 Doppia ruota: 100 PCR/PCN 343 F/D/X/T	06: 6014 / 6014 / 6014 / 6014 24: 6014 / 6014 / 6014 / 6014	HIGH; 06: MALSR, Luci centrali, RVR TR 24: Luci centrali, RVR TR

Altitudine: 8.3 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Entrata parte FAA 139 (classe / indice di soccorso): IV A. Questo non è un certificato del sistema antincendio dell'hangar; confermare separatamente disponibilità del soccorso, orari e protezione dell'edificio.[2]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: FBO revisionati: ore 24; accesso agli hangar da parte degli inquilini è contrattuale. Orari della torre pubblicati: ore 24
Capacità internazionale: Aeroporto con diritto di atterraggio; è pubblicizzata la coordinazione doganale FBO Confermare accettazione CBP orari e luogo di sdoganamento.
Carburante / MRO / AOG: Jet Aviation pubblica supporto a terra e sghiacciamento; MRO autorizzati specifici per tipo e risposta AOG garantita non sono stati stabiliti.
Protezione e resilienza: Sono pubblicizzati deposito riscaldato e accesso controllato; le classificazioni del sistema antincendio, dell'allagamento e dell'alimentazione di backup non sono state verificate.
Locazione / assicurazione: I termini per hangar privati e uffici richiedono un preventivo.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KHPN. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[10][31][59][60][30] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Jet Aviation Teterboro

Operatore indipendente FBO e hangar

Deposito notturno / basato, hangar e uffici riscaldati.

Nove hangar riscaldati per un totale di 260,000 piedi quadrati; l'operatore cita G650 / Global 7500 Confermare il portone assegnato.

Orari di servizio: Ore 24

+1 201 462 4000
tebfbo@jetaviation.com
112 Charles A. Lindbergh Drive, Teterboro, NJ 07608
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Pulizia/dettaglio, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[59] Verificato: 2026-10-18

Atlantic Aviation Teterboro

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar condivisi riscaldati e uffici; la pubblicità non è una prenotazione.

Altezza porta pubblicata 28 ft; l'operatore indica Global 7500

Orari di servizio: Ore 24

+1 201 288 1740
233 Industrial Avenue, Teterboro, NJ 07608
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[60] Verificato: 2026-10-18

Un hangar di aviazione d'affari sulla East Coast fittizio. — **Immagine generata con IA.** Concetto di hangar East Coast. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

02 · Los Angeles

Van Nuys Airport

FAA VNY · ICAO KVNY · IATA VNY

Proprietario / gestore: City of Los Angeles; Aeroporti Mondiali di Los Angeles. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 35 km a Los Angeles City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Si applicano soglie di rumore; restrizione volontaria per jet 23:00–07:00 I taxiway meridionali specificati limitano l'apertura alare oltre 100 ft; la pista corta chiude con la torre.

Infrastruttura FAA — VNY
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
16L/34R	4013 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 14	16L: 4013 / 4013 / 4013 / 2582 34R: 4013 / 4013 / 3906 / 3906	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
16R/34L	8001 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 90 Doppia ruota: 120 Doppio tandem: 210	16R: 8001 / 8001 / 8001 / 6570 34L: 8001 / 8001 / 7261 / 7261	HIGH; 16R: MALSR, RVR T

Altitudine: 802.1 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Entrata parte FAA 139 (classe / indice di soccorso): Non pubblicato nei campi FAA selezionati. Questo non è un certificato del sistema antincendio dell'hangar; confermare separatamente disponibilità del soccorso, orari e protezione dell'edificio.[2]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Signature North: 05:00–21:30; le ore Jet Aviation richiedono conferma. Ore della torre pubblicate: 06:00–22:45
Capacità internazionale: L'orario CBP non è stato confermato in modo indipendente; organizzare il processo internazionale prima di pianificare un arrivo.
Carburante / MRO / AOG: Jet Aviation pubblicizza manutenzione su richiesta e SAF fisica. Tempistica e autorizzazione del tipo AOG richiedono conferma.
Protezione e resilienza: Domande su calore, fumo, terremoto e interruzioni richiedono prove specifiche dell'edificio.
Locazione / assicurazione: Lease indipendenti FBO; l'accesso ai gate e i diritti di gestione richiedono un accordo.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KBUR. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[11][32][61][62][6] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Jet Aviation Van Nuys

Operatore indipendente FBO e hangar

Conservazione notturna; SAF fisica e manutenzione su richiesta pubblicizzata.

L'operatore cita G700 / Global 7500; le cifre della porta non sono verificate.

Orari di servizio: Confermare gli orari di servizio attuali della stazione

+1 818 722 5103
vnyfbo@jetaviation.com
16644 Roscoe Boulevard, Van Nuys, CA 91406
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, Pulizia/dettaglio, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Manutenzione/MRO

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[61] Verificato: 2026-10-18

Signature Aviation Van Nuys North

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste relative agli hangar residenti; non si presume alcuna disponibilità attiva statica. È segnalato un sistema di soppressione incendi; l'edificio assegnato, la classificazione progettuale e lo stato dell'ispezione richiedono conferma.

I tag ufficiali delle strutture della stazione indicano complessivamente 200,000–300,000 piedi quadrati di spazio per hangar. Questo non è un box assegnato; larghezza della porta, altezza della coda e spazio per il rotore richiedono conferma scritta.

Orari di servizio: 05:00–21:30

+1 818 988 8385
7415 Hayvenhurst Place, Van Nuys, CA 91406
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[62] Verificato: 2026-10-18

Un hangar di aviazione esecutiva fittizio della Costa Ovest. — **Immagine generata con IA.** Concetto di hangar della Costa Ovest. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

03 · Dallas–Fort Worth

Addison Airport

FAA ADS · ICAO KADS · IATA ADS

Proprietario / gestore: Town of Addison; Town of Addison. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 24 km a Dallas City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

La designazione attuale della pista è 16/34. Confermare la via di rullaggio, la capacità dell'apron e la porta assegnata.

Infrastruttura FAA — ADS
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
16/34	7203 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 60 Doppia ruota: 120	16: 7203 / 7203 / 7203 / 6224 34: 7203 / 7203 / 7203 / 6431	HIGH; 16: MALSR

Altitudine: 644.2 ft · Meteo: AWOS-3PT · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Galaxy: 24 ore; Atlantic: 06:00–22:00 Non dedurre gli orari della stazione dal marketing a livello aeroportuale. Orari della torre pubblicati: 06:00–22:00
Capacità internazionale: Le dogane con tassa per l'utente hanno tariffe a fasce di peso; servizio normale pubblicato dal lunedì al venerdì 10:00–19:00 con disposizioni fuori orario.
Carburante / MRO / AOG: Carburante e gestione a terra sono pubblicati; presenza autorizzata MRO e garantita AOG non è stata stabilita.
Protezione e resilienza: Atlantic pubblicizza deposito comunitario riscaldato e sicurezza; grandine, tempesta e classificazioni di calore richiedono prove.
Locazione / assicurazione: I prezzi degli hangar cittadini chiusi sono pubblici, ma la lista visibile non indica il periodo di fatturazione.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KDAL. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[12][33][64][65][34] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Town of Addison

Autorità aeroportuale e locatore hangar comunale

Hangar comunali chiusi e deposito ombreggiato separato.

40 × 32 ft, 42 × 32 ft, 60 × 40 ft sono dimensioni dell'unità, non aperture delle porte.

Orari di servizio: Orari ufficio / gate richiedono conferma

+1 972 392 4858
4545 Jimmy Doolittle Drive, Suite 200, Addison, TX 75001
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[63][33] Verificato: 2026-10-18

Atlantic Aviation Addison

Operatore indipendente FBO e hangar

Magazzino comunitario riscaldato; termini basati e temporanei necessitano conferma.

Altezza porta 27.5 ft; l'operatore indica G550

Orari di servizio: 06:00–22:00

+1 972 713 7000
4400 Glenn Curtiss Drive, Addison, TX 75001
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[64] Verificato: 2026-10-18

Galaxy FBO Addison

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar aziendali temporanei/permanenti e uffici.

Edificio A 237 × 133 ft; B/C 297 × 133 ft. La larghezza dell'edificio non coincide con la larghezza della porta.

Orari di servizio: Ore 24

+1 972 214 2002
kads@galaxyfbo.com
15625 Addison Road, Addison, TX 75001
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[65][34] Verificato: 2026-10-18

04 · Chicago

Chicago Executive Airport

FAA PWK · ICAO KPWK · IATA PWK

Proprietario / gestore: City of Prospect Heights and Village of Wheeling; Chicago Executive Airport authority. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 37 km a Chicago City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Solo il personale FlyWaterloo approvato sposta velivoli Hangar 5 Verificare le distanze dichiarate della pista e i limiti di pavimentazione specifici per la rotta.

Infrastruttura FAA — PWK
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
12/30	4415 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 18 Doppia ruota: 28 PCR/PCN 39 F/D/X/T	12: 4415 / 4415 / 4079 / 3785 30: 4415 / 4415 / 4157 / 3725	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
16/34	5001 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 72 Doppia ruota: 98 PCR/PCN 39 F/D/X/T	16: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 34: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	HIGH; 16: RLLS

Altitudine: 644.9 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Atlantic: 24 ore; Hangar 5 incluso il servizio ha orari del personale più brevi. Orari pubblicati della torre: Lun–Ven 06:00–22:00; Sab–Dom 07:00–22:00
Capacità internazionale: Osservazioni FAA richiedono almeno due ore di preavviso per la struttura doganale a pagamento; confermare l'accettazione dell'appuntamento.
Carburante / MRO / AOG: Atlantic pubblica Type I/IV sbrinamento e stoccaggio riscaldato. AOG manutenzione e autorizzazione di tipo rimangono non confermate.
Protezione e resilienza: Accesso invernale, backup porte e sgombero neve richiedono il contratto di locazione effettivo e il piano di servizio.
Locazione / assicurazione: Hangar a T: nessuna disponibilità, lista d'attesa. Hangar 5: mese per mese, prova di assicurazione e gestione controllata.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KDPA. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[13][35][36][67] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Chicago Executive Airport authority

Autorità aeroportuale e proprietario dell'hangar

Lista d'attesa per T-hangar; Hangar 5 condiviso utilizza la gestione FlyWaterloo

Le altezze delle porte dei T-hangar variano da 11 piedi 4 pollici a 13 piedi 5 pollici; consultare il diagramma esatto.

Orari di servizio: Gestione Hangar 5 dal lunedì al sabato 06:00–19:00; domenica 07:00–17:00

+1 847 537 2580
Ops@chiexec.com
1020 South Plant Road, Wheeling, IL 60090
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[66][35] Verificato: 2026-10-18

Atlantic Aviation Chicago Executive

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar riscaldato basato / transitorio.

L'operatore cita Global Express; la porta assegnata necessita conferma.

Orari di servizio: Ore 24

+1 847 808 0812
1011 South Wolf Road, Wheeling, IL 60090
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[67] Verificato: 2026-10-18

Concetto fittizio di hangar invernale; nessuna prestazione di spedizione è certificata. — **Immagine generata con IA.** Concetto di hangar invernale riscaldato. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

05 · San Francisco / Silicon Valley

Hayward Executive Airport

FAA HWD · ICAO KHWD · IATA HWD

Proprietario / gestore: City of Hayward; City of Hayward. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 40 km a San Francisco City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

La taxiway Z1 limita l'apertura alare superiore a 94 ft e A1 a oltre 100 ft. La capacità della pista e del pavimento collegato differisce.

Infrastruttura FAA — HWD
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
10L/28R	3108 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 13	10L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 28R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
10R/28L	5694 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 30 Doppia ruota: 75	10R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 28L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 52.1 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Gli orari di servizio e di accesso dei tenant APP richiedono conferma; gli orari della torre sono separati. Orari pubblicati della torre: 07:00–21:00
Capacità internazionale: Non è stato verificato alcun attuale calendario di autorizzazione CBP in loco.
Carburante / MRO / AOG: APP pubblicizza manutenzione in loco e supporto notturno; l'autorizzazione del tipo e la risposta garantita AOG necessitano conferma.
Protezione e resilienza: Non sono stati verificati protezione da terremoti, fumo, allagamenti/drenaggio e alimentazione per l'edificio selezionato.
Locazione / assicurazione: Lista d'attesa municipale; deposito per lista d'attesa USD 300 e deposito cauzionale per un mese per termini mese per mese.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KOAK. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[14][37][38][69][6] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

City of Hayward airport

Autorità aeroportuale e proprietario dell'hangar

Hangar comunali, posti auto con cavo, uffici e magazzini attraverso processo di lista d'attesa.

Aree pubblicate 810–3,600 sq ft; non si deduce compatibilità con jet di grandi dimensioni.

Orari di servizio: L'accesso all'ufficio / agli inquilini richiede conferma

+1 510 293 8678
20301 Skywest Drive, Hayward, CA 94541
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[68][38][37] Verificato: 2026-10-18

APP Jet Center Hayward

Operatore indipendente FBO e hangar

Deposito notturno / a lungo termine, manutenzione in loco e richieste d'ufficio.

Limiti delle porte e degli aeromobili ad ala rotante non verificati pubblicamente.

Orari di servizio: Confermare gli orari del servizio e di intervento

+1 510 259 1347
khwd@appjetcenter.com
21889 Skywest Drive, Hayward, CA 94541
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Manutenzione/MRO

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[69] Verificato: 2026-10-18

06 · Houston

Sugar Land Regional Airport

FAA SGR · ICAO KSGR · IATA SGR

Proprietario / gestore: City of Sugar Land; City of Sugar Land; GlobalSelect FBO. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 37 km a Houston City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

La pista in calcestruzzo non determina l'idoneità degli aeromobili; confermare le distanze dichiarate, la posizione dell'area di sosta e la rotta.

Infrastruttura FAA — SGR
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
17/35	8000 × 100 ft; Calcestruzzo	Ruota singola: 80 Doppia ruota: 120 Doppio tandem: 200 Doppio doppio tandem: 600	17: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 35: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	HIGH; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 81.1 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Aeroporto: 24 orari; FBO: 05:00–23:00 disposizioni anticipate successivamente. Orari della torre pubblicati: 06:00–22:00
Capacità internazionale: GlobalSelect pubblica un canale doganale; confermare orari di CBP appuntamento, permesso e tassa.
Carburante / MRO / AOG: Carburante pubblicato e servizi GPU; MRO autorizzato e risposta garantita notturna di AOG non sono stati stabiliti.
Protezione e resilienza: Tempesta nel golfo, inondazione, calore, protezione di porte e drenaggio richiedono verifica specifica per ogni edificio.
Locazione / assicurazione: Mese per mese; preavviso scritto di 30 giorni; deposito di un mese; assicurazione di responsabilità; lista d'attesa.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KHOU. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[15][39][40][70][41] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

City of Sugar Land / GlobalSelect FBO

Autorità aeroportuale, proprietario e FBO gestito dalla città

City T-hangar; richiesta separata di stoccaggio FBO Leasing: +1 281 275 2100; airportleasingcoordinator@sugarlandtx.gov

Larghezza delle porte dei T-hangar A/B 42 ft; C/D 44 ft; E 48 ft; F 51 ft.

Orari di servizio: 05:00–23:00; accordo anticipato per dopo l'orario lavorativo

+1 281 275 2400
FBOMGR@sugarlandtx.gov
12888 B Highway 6 South, Sugar Land, TX 77498
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[70][15][39] Verificato: 2026-10-18

07 · Phoenix / Scottsdale

Scottsdale Airport

FAA SDL · ICAO KSDL · IATA SDL

Proprietario / gestore: City of Scottsdale; City of Scottsdale. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 34 km a Phoenix City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Limite di apertura alare 100 ft. Superiore a 75,000 lb fino al limite consentito di 100,000 lb richiede approvazione preventiva; limitazione volontaria 22:00–06:00

Infrastruttura FAA — SDL
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
03/21	8249 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 45 Doppia ruota: 75	03: 8249 / 8249 / 7849 / 7110 21: 8249 / 8249 / 8069 / 7669	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 1510.1 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: Nessuna voce di categoria ILS. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Atlantic pubblica servizio di 24 ore; Jet Aviation FBO 24 ore, servizio clienti 06:00–22:00 Le chiusure prevalgono sul personale. Ore di torre pubblicate: 06:00–21:00
Capacità internazionale: Dogana a tariffa d'utente; confermare accettazione appuntamento, personale e tariffe attuali.
Carburante / MRO / AOG: Jet Aviation pubblica deposito notturno e SAF fisico; impegno autorizzato MRO/AOG non confermato.
Protezione e resilienza: Protezione da caldo estremo e monsone, raffreddamento e alimentazione di riserva richiedono prove specifiche dell'edificio.
Locazione / assicurazione: Affitto FBO secondo preventivo; tariffe di parcheggio/ingresso in aeroporto separate.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KDVT. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[16][42][43][71][72] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Atlantic Aviation Scottsdale

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar e uffici.

L'operatore cita G650; limiti di dimensioni/peso dell'aeroporto rimangono separati.

Orari di servizio: 24 ore; chiusure prevalgono sul personale

+1 480 948 2400
14600 North Airport Drive, Scottsdale, AZ 85260
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[71] Verificato: 2026-10-18

Jet Aviation Scottsdale

Operatore indipendente FBO e hangar

Deposito notturno, uffici e SAF fisici pubblicizzati.

30,000 mq di area hangar; la clearance della porta richiede conferma.

Orari di servizio: FBO 24 ore; servizio clienti 06:00–22:00

+1 480 866 8270
sdlfbo@jetaviation.com
14650 N Airport Drive, Scottsdale, AZ 85260
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Pulizia/dettaglio, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[72] Verificato: 2026-10-18

08 · Miami

Miami-Opa Locka Executive Airport

FAA OPF · ICAO KOPF · IATA OPF

Proprietario / gestore: Miami-Dade County; Dipartimento di Aviazione di Miami-Dade. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 23 km a Bayfront Park, Downtown Miami; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Le osservazioni FAA includono restrizioni sull'uso della pista durante la notte e disposizioni per accordi anticipati. Controllare la pista prevista e l'attuale NOTAMs

Infrastruttura FAA — OPF
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
09L/27R	8002 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 120 Doppia ruota: 249 Doppio tandem: 484 Doppio doppio tandem: 1000 PCR/PCN 61 F/A/W/T	09L: 8002 / 8202 / 8202 / 8002 27R: 8002 / 8202 / 8202 / 8002	HIGH; 09L: MALSR 27R: MALS
09R/27L	4309 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 96 Doppia ruota: 154 PCR/PCN 36 F/A/Y/T	09R: 4306 / 4306 / 4306 / 4306 27L: 4306 / 4306 / 4306 / 4306	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
12/30	6800 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 120 Doppia ruota: 249 Doppio tandem: 484 Doppio doppio tandem: 1000 PCR/PCN 61 F/A/X/T	12: 6800 / 7800 / 7000 / 6000 30: 6800 / 7000 / 7000 / 6800	HIGH; 12: MALSR

Altitudine: 8 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Atlantic: 24 ore; Jet Aviation: 06:00–00:00 Le restrizioni notturne della pista FAA richiedono un controllo separato. Orari della torre pubblicati: 07:00–23:00
Capacità internazionale: Jet Aviation pubblicizza uffici in loco CBP; Atlantic offre coordinamento. Nessuno dei due dimostra diritti di atterraggio non limitati per 24 ore.
Carburante / MRO / AOG: Il carburante e il supporto a terra sono pubblicati; la risposta specifica per tipo MRO e garantita AOG rimane non confermata.
Protezione e resilienza: Uragano, alluvione, drenaggio, incendio e le valutazioni delle porte ingegnerizzate necessitano di prove specifiche della proprietà.
Locazione / assicurazione: Richiesta chiusura/trasloco per uragani, gestione della responsabilità e termini di accesso nell'accordo FBO
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KTMB. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[17][73][74] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Jet Aviation Miami-Opa Locka

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar aziendale e uffici; ingresso privato non equivale a proprietà privata dell'aeroporto.

Hangar di 40,000 piedi quadrati; piazzale di 540,000 piedi quadrati. Queste sono superfici diverse.

Orari di servizio: 06:00–00:00

+1 305 677 9956
opffbo@jetaviation.com
14225 Aviation Drive, Opa-locka, FL 33054
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Pulizia/dettaglio, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[73] Verificato: 2026-10-18

Atlantic Aviation Miami-Opa Locka

Operatore indipendente FBO e hangar

Servizio dell'hangar e pensilina separata per il piazzale; confermare l'effettiva chiusura.

L'operatore cita capacità di classe Global; porta esatta non verificata.

Orari di servizio: Ore 24

+1 305 455 2295
15000 NW 44th Avenue, Opa-locka, FL 33054
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[74] Verificato: 2026-10-18

Un concetto immaginario di hangar costiero chiuso; non è implicata alcuna valutazione ingegneristica. — **Immagine generata con IA.** Concetto di protezione costiera dalle tempeste. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

09 · Atlanta

DeKalb-Peachtree Airport

FAA PDK · ICAO KPDK · IATA PDK

Proprietario / gestore: DeKalb County; DeKalb County. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 20 km a Atlanta City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Autorizzazione preventiva oltre 75,000 lb peso certificato; restrizione volontaria 23:00–06:00 e restrizioni per operazioni notturne di manutenzione. La distanza utilizzabile per l'atterraggio differisce dalla lunghezza fisica.

Infrastruttura FAA — PDK
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
03L/21R	3746 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 20	03L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 21R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
03R/21L	6001 × 100 ft; Calcestruzzo	Ruota singola: 46 Doppia ruota: 75	03R: 5411 / 6001 / 5411 / 5411 21L: 6001 / 6001 / 6001 / 5001	HIGH; 03R: RVR R 21L: MALSF, RVR T
16/34	3968 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 20	16: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 34: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
H1	56 × 56 ft; Calcestruzzo	Nessuna figura di riferimento pubblicata nei campi selezionati	H1: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	PERI; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 998.4 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Aeroporto e FBO revisionati pubblicano operazioni 24 ore; l'accesso alle porte per gli affittuari è contrattuale. Orari della torre pubblicati: Lun–Ven 06:30–23:00; Sab–Dom 07:00–23:00
Capacità internazionale: La dogana è pubblicizzata; confermare orari CBP autorizzazione, posizione e tempi di preavviso.
Carburante / MRO / AOG: Aero Center pubblica manutenzione, parti e avionica. L'autorizzazione per tipo/motore e il tempo di risposta AOG rimangono non confermati.
Protezione e resilienza: Atlantic pubblicizza stoccaggio/riduzione di sicurezza riscaldato; la resistenza a grandine, tempeste e blackout rimane specifica dell'edificio.
Locazione / assicurazione: Le richieste di T-hangar della contea sono separate dai contratti privati FBO; depositi e limiti di assicurazione richiedono conferma.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KFTY. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[18][75][76] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste di stoccaggio riscaldato per dimensione dell'aeromobile.

Dimensioni delle porte non verificate.

Orari di servizio: Ore 24

+1 770 454 5000
2040 Airport Road, Atlanta, GA 30341
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[75] Verificato: 2026-10-18

Aero Center Atlanta

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar temporaneo, parcheggio a lungo termine, uffici, manutenzione, ricambi e avionica.

Gestione degli elicotteri pubblicizzata; ingombro del rotore interno non stabilito.

Orari di servizio: Ore 24

+1 770 458 9851
pdk@aerocenters.com
1 Aviation Way, Atlanta, GA 30341
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Manutenzione/MRO, Coordinamento doganale, Gestione degli elicotteri

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[76] Verificato: 2026-10-18

Una scena di accesso alla manutenzione immaginaria intorno a un aeromobile. — **Immagine generata con IA.** Spazio di lavoro per la manutenzione. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

10 · Las Vegas

Henderson Executive Airport

FAA HND · ICAO KHND · IATA HSH

Proprietario / gestore: Clark County; Clark County Dipartimento dell'Aviazione. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 22 km a Bellagio, Las Vegas Strip; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Le restrizioni NBAA influenzano 16–23 ottobre 2026; eventi principali potrebbero richiedere prenotazioni per il parcheggio.

Infrastruttura FAA — HND
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
17L/35R	5001 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 30 Doppia ruota: 30	17L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 35R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
17R/35L	6501 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 30 Doppia ruota: 60	17R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 35L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 2491.4 ft · Meteo: AWOS-3PT · Categoria ILS pubblicata: Nessuna voce di categoria ILS. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Aeroporto: 24 ore; FBO 05:00–22:30; carburante a servizio completo 05:30–22:00; self-service 100LL 24 ore. Ore della torre pubblicate: 06:00–20:00
Capacità internazionale: Il portale doganale GA pubblica USD 1,050; l'accettazione della richiesta rimane soggetta al personale CBP e al permesso di atterraggio.
Carburante / MRO / AOG: Supporto a terra della contea pubblicato; manutenzione autorizzata e risposta garantita AOG non confermata.
Protezione e resilienza: Gli hangar ombreggiati della contea sono aperti sui lati; esposizione a calore, vento e polvere diversa dallo stoccaggio chiuso.
Locazione / assicurazione: Sei mesi di affitto anticipato non rimborsabile più due mesi di deposito rimborsabile; assicurazione e preavviso di 30 giorni.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KVGT. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[19][44][77][45][46][47][97] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Henderson Executive county FBO

Autorità aeroportuale, FBO e locatore dello stoccaggio

Ancoraggi e deposito ombreggiato aperto sui lati; hangar transitorio chiuso non verificato.

Il deposito ombreggiato non ha un ipotetico involucro con porta interna.

Orari di servizio: 05:00–22:30

+1 702 261 4800
customerservice@hnd.aero
3500 Executive Terminal Drive, Henderson, NV 89052
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[77][45][46] Verificato: 2026-10-18

Una scena di hangar di notte per aerei immaginaria. — **Immagine generata con IA.** Concetto di deposito transitorio notturno. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

11 · Washington, D.C. Metro

Washington Manassas Airport / Harry P. Davis Field

FAA HEF · ICAO KHEF · IATA MNZ

La denominazione attuale FAA è Washington Manassas / Harry P. Davis Field; le vecchie referenze usano Manassas Regional Airport Le modifiche alla certificazione non stabiliscono che vengano effettuati voli passeggeri programmati.

Proprietario / gestore: City of Manassas; City of Manassas. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 59 km a White House; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Si applicano i requisiti di Washington SFRA I jet pesanti sono diretti alla piazzola di cemento del terminal; non ogni rampa è approvata.

Infrastruttura FAA — HEF
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
16L/34R	6200 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 50 Doppia ruota: 140	16L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 34R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	HIGH; 16L: MALSR 34R: MALSF
16R/34L	3715 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 30	16R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 34L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 192.2 ft · Meteo: AWOS-3PT · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: APP: ore 24; le credenziali per i varchi cittadini e l’accesso agli hangar rimangono separate. Orario pubblicato della torre: 06:30–22:30
Capacità internazionale: Normalmente è necessario programmare con almeno 24 ore di anticipo; il servizio nel weekend deve essere organizzato entro il venerdì 17:00 Il terminal pubblico è il luogo di riferimento per l’autorizzazione.
Carburante / MRO / AOG: APP pubblica il servizio di disgelamento; Chantilly Air pubblica la manutenzione e lo stoccaggio a clima controllato. L’autorizzazione al tipo/risposta AOG necessita conferma.
Protezione e resilienza: Chantilly Air pubblicizza sistemi di soppressione incendi e monitoraggio continuo; altri edifici richiedono verifica separata.
Locazione / assicurazione: I rapporti della città indicano nessun hangar disponibile e un'attesa indicativa di 2.5–3 anni. Spese per utenze incluse salvo misurazione separata.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KJYO. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[20][48][49][79][80][97] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

City of Manassas airport

Autorità aeroportuale e locatore hangar comunale

Città T e hangar a scatola; nessuna disponibilità e lista d'attesa indicativa di 2.5–3 anni.

Categorie di scatola 60 × 50 ft / 60 × 60 ft; categorie T 40–48 ft. Verificare le dimensioni delle porte.

Orari di servizio: L'accesso degli inquilini utilizza le credenziali della città.

+1 703 361 1882
HEFOps@manassasva.gov
10600 Harry J. Parrish Boulevard, Manassas, VA 20110
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[78][20] Verificato: 2026-10-18

APP Jet Center Manassas

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar notturni / a lungo termine, manutenzione e sghiacciamento.

È necessaria conferma per l'accettazione di porte e velivoli a rotore.

Orari di servizio: Ore 24

+1 703 392 5387
khef@appjetcenter.com
9998 Wakeman Drive, Manassas, VA 20110
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Manutenzione/MRO, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[79] Verificato: 2026-10-18

Chantilly Air Jet Center

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar climatizzato, uffici e capacità di manutenzione pubblicizzati.

60,000 sq ft; sistemi di soppressione incendi / monitoraggio continuo pubblicizzati. Apertura della porta non verificata.

Orari di servizio: Confermare separatamente orari di linea, hangar e manutenzione.

+1 800 720 5387
10660 Skyview Terrace, Suite 100, Manassas, VA 20110
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Manutenzione/MRO

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[80] Verificato: 2026-10-18

12 · Fort Lauderdale

Fort Lauderdale Executive Airport

FAA FXE · ICAO KFXE · IATA FXE

Proprietario / gestore: City of Fort Lauderdale; City of Fort Lauderdale. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 14 km a Fort Lauderdale City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Confermare l'accettazione di pista di rullaggio, piazzale e portello per l'aeromobile effettivo.

Infrastruttura FAA — FXE
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
09/27	6002 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 56 Doppia ruota: 81 PCR/PCN 18 F/A/X/T	09: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 27: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	HIGH; 09: MALSR
13/31	4000 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 30 Doppia ruota: 60 PCR/PCN 26 F/B/X/T	13: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 31: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 13.4 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Signature: 06:00–00:00; Sheltair è valutato come proprietario dell'immobile, non come sito FBO Orari della torre pubblicati: 24 ore.
Capacità internazionale: Osservazioni FAA pubblicare CBP 08:00–23:59 con piazzale doganale chiuso di notte; confermare appuntamento e permesso.
Carburante / MRO / AOG: Servizi a terra Signature pubblicati; autorizzazione dell'inquilino MRO e personale AOG non confermati.
Protezione e resilienza: Accesso alla proprietà sicuro Sheltair pubblicizzato; protezione contro uragani, inondazioni e blackout richiede prova della proprietà.
Locazione / assicurazione: Affitto aziendale/T-hangar e termini d'ufficio secondo preventivo del locatore; identificare la gestione separata e il fornitore di carburante.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KFLL. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[21][81][50][82] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Sheltair Fort Lauderdale Executive properties

Proprietario dell'hangar; servizio FBO fornito separatamente

Hangar aziendali/esclusivi per jet, T-hangar e uffici; identificare inquilino separato FBO

Dimensioni dell'unità e disponibilità secondo la quotazione del prezzo della proprietà.

Orari di servizio: Ore della proprietà / inquilino richiedono conferma.

+1 954 491 2641
5302 NW 21st Terrace, Fort Lauderdale, FL 33309
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[81][50] Verificato: 2026-10-18

Signature Aviation Fort Lauderdale Executive

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste di informazioni su hangar residenti / transitori.

L'elenco ufficiale dei tag delle strutture della stazione indica 100,000–200,000 piedi quadrati di spazio hangar in totale. Non si tratta di un posto assegnato; larghezza della porta, altezza della coda e spazio per il rotore richiedono conferma scritta.

Orari di servizio: 06:00–00:00

+1 954 351 2003
1525 NW 56th Street, Fort Lauderdale, FL 33309
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[82] Verificato: 2026-10-18

13 · Denver

Centennial Airport

FAA APA · ICAO KAPA · IATA APA

Proprietario / gestore: Arapahoe County Public Airport Authority; Arapahoe County Public Airport Authority. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 30 km a Denver City and County Building; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

La politica del peso dell'aeroporto è generalmente sotto 70,000 lb, con sistemazioni specificate Stage III fino a 75,000 lb ed eccezioni del direttore. Altitudine 5,884.9 ft.

Infrastruttura FAA — APA
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
10/28	4800 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 12.5 PCR/PCN 17 F/A/Y/T	10: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 28: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
17L/35R	10001 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 56 Doppia ruota: 75 PCR/PCN 26 F/C/X/T	17L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 35R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; 35R: MALSR
17R/35L	7001 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 30 PCR/PCN 339 F/C/X/T	17R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 35L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
H1	50 × 50 ft; Calcestruzzo	Nessuna figura di riferimento pubblicata nei campi selezionati	H1: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	PERI; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 5884.9 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Revisione FBOs: 24 ore; l'accesso degli inquilini e il personale di manutenzione rimangono separati. Ore pubblicate della torre: 24 ore.
Capacità internazionale: CBP su richiesta; programma normale a rotazione di ore normali. Fuori da tale fascia, l'aeroporto indica una doppia tariffa base.
Carburante / MRO / AOG: Sono pubblicizzati hangar riscaldati e sghiacciamento; manutenzione autorizzata, parti e risposta garantita AOG non confermata.
Protezione e resilienza: Grandine, neve, backup della porta e continuità elettrica richiedono la prova dell'edificio selezionato.
Locazione / assicurazione: Nessun affitto standard pubblico o privato di hangar o contratto di locazione completo verificato; richiedere clausole di danni/gestione e meteo.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KBJC. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[22][51][83][84][52] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Signature Aviation Centennial South

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar riscaldato durante la notte e servizio in rampa.

Le etichette ufficiali delle strutture della stazione elencano 20,000–30,000 mq di spazio hangar complessivo. Questo non è un box assegnato; larghezza della porta, altezza della coda e spazio di rotazione richiedono conferma scritta.

Orari di servizio: Ore 24

+1 303 799 8388
8001 South Interport Boulevard, Englewood, CO 80112
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Pulizia/dettaglio, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[83] Verificato: 2026-10-18

jetCenters of Colorado Denver

Operatore indipendente FBO e hangar

Noleggio hangar riscaldato, T-hangar e richieste di ricovero.

L'operatore pubblica un'area hangar riscaldata di 500,000 mq e cita G700; confermare la porta assegnata e l'accettazione dell'aeroporto.

Orari di servizio: Ore 24

+1 303 790 4321
7625 S Peoria Street, Englewood, CO 80112
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[84][52] Verificato: 2026-10-18

14 · Boston

Laurence G. Hanscom Field

FAA BED · ICAO KBED · IATA BED

Proprietario / gestore: Massachusetts Port Authority; Massport. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 31 km a Boston City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Le osservazioni FAA includono limiti e restrizioni di 30 minuti APU/GPU su specifici raccordi. La tariffa notturna attuale non era leggibile.

FAA infrastruttura — BED
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
05/23	5107 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 120 Doppia ruota: 248 Doppio tandem: 323 Doppio doppio tandem: 823 PCR/PCN 770 F/D/W/T	05: 5107 / 5107 / 5107 / 5107 23: 5107 / 5107 / 5107 / 5107	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
11/29	7011 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 120 Doppia ruota: 250 Doppio tandem: 389 Doppio doppio tandem: 916 PCR/PCN 950 F/D/W/T	11: 7011 / 7011 / 7011 / 7011 29: 7011 / 7011 / 7011 / 7011	HIGH; 11: MALSR, RVR T 29: MALSR, RVR R

Altitudine: 132 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Entrata parte FAA 139 (classe / indice di soccorso): I B. Questo non è un certificato del sistema antincendio dell'hangar; confermare separatamente disponibilità del soccorso, orari e protezione dell'edificio.[2]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Signature: 06:00–23:00 con richiamo organizzato; ore Jet Aviation richiedono conferma. Ore della torre pubblicate: 07:00–23:00
Capacità internazionale: Supporto doganale FBO pubblicizzato; confermare personale CBP permessi e tariffe per gli utenti aeroportuali.
Carburante / MRO / AOG: Jet Aviation pubblica hangar riscaldati/de-icing; Signature gestione degli elicotteri. Impegni specifici per tipo MRO/AOG non confermati.
Protezione e resilienza: Lo stoccaggio riscaldato è pubblicizzato; accesso alla neve, sistemi antincendio e resilienza alle interruzioni variano a seconda dell'edificio.
Locazione / assicurazione: Preventivi privati richiesti. L'attuale pagina delle tariffe Massport non ha fornito una tariffa leggibile; nessun importo è inventato.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KOWD. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[23][85][86] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Jet Aviation Boston / Hanscom

Operatore indipendente FBO e hangar

Stoccaggio riscaldato e richieste d'ufficio notturne.

Tre hangar riscaldati per un totale di 84,000 piedi quadrati; l'operatore cita G650 Porta assegnata non verificata.

Orari di servizio: Confermare gli orari di servizio attuali della stazione

+1 781 274 0030
bedfbo@jetaviation.com
380 Hanscom Drive, Bedford, MA 01730
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Disgelo, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[85] Verificato: 2026-10-18

Signature Aviation Hanscom

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar riscaldato, richieste di gestione internazionale e elicotteri. È elencato un sistema di soppressione incendi; l'edificio assegnato, la classificazione progettuale e lo stato di ispezione richiedono conferma.

Le etichette delle strutture ufficiali della stazione elencano 80,000–90,000 piedi quadrati di spazio per hangar in totale. Questo non è un posto assegnato; larghezza della porta, altezza della coda e distanza libera del rotore richiedono conferma scritta.

Orari di servizio: 06:00–23:00; chiamata organizzata

+1 781 274 0010
180 Hanscom Drive, Bedford, MA 01730
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale, Gestione degli elicotteri

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[86] Verificato: 2026-10-18

15 · Orlando

Orlando Executive Airport

FAA ORL · ICAO KORL · IATA ORL

Proprietario / gestore: City of Orlando; Greater Orlando Aviation Authority. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 6 km a Orlando City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Autorizzazione preventiva sopra 100,000 lb. La manovra di atterraggio e decollo notturna non costituisce una chiusura generale del volo.

Infrastruttura FAA — ORL
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
07/25	6004 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 45 Doppia ruota: 100 Doppio tandem: 115 PCR/PCN 55 F/A/W/T	07: 6004 / 6004 / 5604 / 5604 25: 6004 / 6004 / 6004 / 6004	HIGH; 07: MALSR, RVR T 25: RVR R
13/31	4625 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 35 Doppia ruota: 60 PCR/PCN 35 F/B/X/T	13: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 31: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	HIGH; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 112.8 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Esaminati i FBO: 06:00–22:00; il servizio fuori orario concordato può comportare costi. Orari della torre pubblicati: 07:00–22:00
Capacità internazionale: Le dogane in loco richiedono accordi preventivi; non è implicato alcun sdoganamento automatico di 24 ore.
Carburante / MRO / AOG: Servizi di rifornimento e a terra pubblicati; risposta autorizzata MRO e garantita AOG non confermata.
Protezione e resilienza: La protezione da tempeste/inondazioni in Florida richiede una revisione specifica per ogni edificio di porte, drenaggio, antincendio e assicurazione.
Locazione / assicurazione: Offerte per hangar comunitari, aziendali, box e T-hangar; termine, affitto, CAM/utilità e gestione secondo preventivo.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KISM. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[24][87][88] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Sheltair Orlando Executive

Operatore indipendente FBO e hangar

Deposito comunitario, aziendale, box e T-hangar con uffici.

Dimensioni esatte delle porte dell’unità e disponibilità non verificate.

Orari di servizio: 06:00–22:00; potrebbero essere applicati costi di chiamata.

+1 407 392 0440
info-orl@sheltairaviation.com
3051 East Livingston Street, Orlando, FL 32803
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[87][50] Verificato: 2026-10-18

Atlantic Aviation Orlando Executive

Operatore indipendente FBO e hangar

Richieste per hangar / transito.

L'operatore cita G650 / Global; l'apertura dell'unità assegnata necessita conferma.

Orari di servizio: 06:00–22:00; accordo preventivo fuori orario.

+1 407 894 7331
400 Herndon Avenue, Orlando, FL 32803
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[88] Verificato: 2026-10-18

16 · Palm Beach / Boca Raton

Boca Raton Airport

FAA BCT · ICAO KBCT · IATA BCT

Proprietario / gestore: Boca Raton Airport Authority; Boca Raton Airport Authority. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 6 km a Boca Raton City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Limitazione volontaria notturna 22:00–07:00; verificare gli avvisi attuali dello spazio aereo relativi ai VIP.

FAA infrastruttura — BCT
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
05/23	6276 × 150 ft; Asfalto	Ruota singola: 66 Doppia ruota: 95 PCR/PCN 32 F/A/X/T	05: 6276 / 6276 / 6276 / 5580 23: 6276 / 6276 / 6276 / 5898	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 12.9 ft · Meteo: AWOS-3PT · Categoria ILS pubblicata: Nessuna voce di categoria ILS. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: FBO esaminati: 24 ore. Avviso del terminal temporaneo Atlantic Hangar B3 rimane online; riconfermare l'ingresso. Ore di pubblicazione della torre: 07:00–23:00
Capacità internazionale: Gio–Lun 10:30–18:30; servizio fuori orario approvato richiesto durante le ore di operatività, minimo sovrapprezzo USD 280
Carburante / MRO / AOG: Carburante e supporto a terra pubblicizzati; risposta autorizzata MRO/AOG non confermata.
Protezione e resilienza: Valutazioni uragano/alluvione e politica di chiusura/trasferimento necessitano conferma scritta specifica per l'edificio.
Locazione / assicurazione: Preventivi per hangar privati; accesso, responsabilità per la gestione, utenze e assicurazione non costituiscono un pacchetto standard verificato.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KPBI. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[25][53][89][90] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Atlantic Aviation Boca Raton

Operatore indipendente FBO e hangar

Richiesta hangar; confermare lo stato attuale del terminal temporaneo.

Larghezza/altezza porte e volume interno per elicotteri non verificati.

Orari di servizio: Ore 24

+1 561 368 1110
3700 Airport Road, Boca Raton, FL 33431
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[89] Verificato: 2026-10-18

Signature Aviation Boca Raton

Operatore indipendente FBO e hangar

Richiesta di hangar residente/transitorio per aeromobile. È elencato un sistema di soppressione incendi; l'edificio assegnato, la classificazione progettuale e lo stato di ispezione richiedono conferma.

Il testo della stazione cita 75,000 piedi quadrati mentre le etichette delle strutture mostrano 50,000–60,000 piedi quadrati. Questi valori aggregati differiscono; confermare l'edificio assegnato, lo spazio utilizzabile e le dimensioni delle porte.

Orari di servizio: Ore 24

+1 561 955 9556
3300 Airport Road, Boca Raton, FL 33431
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[90] Verificato: 2026-10-18

17 · Nashville

John C. Tune Airport

FAA JWN · ICAO KJWN

L'identificatore a tre lettere è FAA; un assegnamento IATA non è stato confermato in modo indipendente.

Proprietario / gestore: Metropolitan Nashville Airport Authority; Metropolitan Nashville Airport Authority. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 14 km a Tennessee State Capitol; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

I connettori specificati limitano l'apertura alare a 49 o 79 piedi. La modifica dello status dell'area di sosta di settembre 2026 precede l'aggiornamento del grafico di ottobre; verificare gli avvisi.

Infrastruttura FAA — JWN
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
02/20	6001 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 35 Doppia ruota: 97	02: 6001 / 6001 / 6001 / 6001 20: 6001 / 6001 / 6001 / 6001	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 501 ft · Meteo: AWOS-3 · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: L'autorità descrive Contour FBO come 24/7; il personale di manutenzione differisce. Orari pubblicati della torre: 07:00–21:00
Capacità internazionale: Nessun orario verificato sul posto per CBP trovato; organizzare un gateway internazionale approvato.
Carburante / MRO / AOG: Manutenzione Contour Lun–Ven 08:00–17:00; interventi nel weekend. L'autorizzazione del tipo e il tempo garantito per AOG richiedono conferma.
Protezione e resilienza: Gli hangar chiusi differiscono dal deposito a ombra aperta PlanePort; tempesta, alluvione, incendio e sistemi di backup necessitano di prove.
Locazione / assicurazione: Il deposito per la lista d'attesa USD 1,050 diventa deposito cauzionale; l'ingresso non è immediatamente disponibile.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KMQY. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[26][92] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Metropolitan Nashville Airport Authority

Autorità aeroportuale e proprietario dell'hangar

Hangar T/box chiusi; PlanePort è deposito a ombra aperta.

Categorie T 42-ft / 48-ft e box 60-ft; verificare l'apertura libera della porta.

Orari di servizio: L'accesso al cancello/hangar dell'inquilino richiede conferma.

+1 615 275 1275
1000 Tune Airport Drive, Nashville, TN 37209
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[91][26] Verificato: 2026-10-18

Contour FBO

Operatore indipendente FBO e hangar

Informazioni su hangar, servizi tecnici e supporto al volo.

Limiti di porta, coda e rotore richiedono un preventivo.

Orari di servizio: FBO 24/7 secondo l'autorità; manutenzione Lun–Ven 08:00–17:00 interventi nel weekend

+1 615 350 5000
110 Tune Airport Drive, Nashville, TN 37209
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Manutenzione/MRO

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[92] Verificato: 2026-10-18

18 · Tampa Bay

Tampa Executive Airport

FAA VDF · ICAO KVDF

L'identificatore a tre lettere è FAA; un assegnamento IATA non è stato confermato in modo indipendente.

Proprietario / gestore: Hillsborough County Aviation Authority; Hillsborough County Aviation Authority; Skyport Aviation FBO. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 17 km a Tampa City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Operazione senza torre; pista principale 5,000 ft. Confermare prestazioni, rotta e servizi dopo l'orario.

Infrastruttura FAA — VDF
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
05/23	5000 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 34.5 Doppia ruota: 63 PCR/PCN 12 F/A/X/T	05: 4574 / 4574 / 4956 / 4956 23: 5000 / 5000 / 5000 / 4200	MED; 23: MALSR
18/36	3219 × 75 ft; Asfalto	Ruota singola: 59 Doppia ruota: 84 PCR/PCN 21 F/B/X/T	18: 3219 / 3219 / 3219 / 3219 36: 3219 / 3219 / 3219 / 3219	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 21.1 ft · Meteo: AWOS-3 · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Skyport pubblica 07:00–19:00 previo accordo per servizi dopo l'orario; l'assistenza FAA varia. Orari pubblicati della torre: nessuna torre di controllo.
Capacità internazionale: Non è stato trovato un orario verificato in loco per CBP
Carburante / MRO / AOG: Carburante, hangar per la notte e supporto a terra pubblicati; risposta specifica per tipo MRO/AOG non confermata.
Protezione e resilienza: I prodotti corporate, T e ombra differiscono; la protezione da uragani/alluvioni deve essere verificata per l'edificio.
Locazione / assicurazione: Affitto, depositi, assicurazione e spese di chiamata secondo preventivo; il conteggio delle strutture non corrisponde a posti vacanti.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KPIE. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[27][93][54] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Skyport Aviation Tampa Executive

Operatore indipendente FBO e hangar

Permanenza notturna, corporate a lungo termine, T-hangar e deposito separato con copertura.

Il conteggio delle strutture non corrisponde a disponibilità o a un involucro porta.

Orari di servizio: 07:00–19:00; previo accordo per servizi dopo l'orario

+1 813 626 1515
6530 Tampa Executive Airport Road, Tampa, FL 33610
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[93][54] Verificato: 2026-10-18

19 · Austin

Austin Executive Airport

FAA EDC · ICAO KEDC

L'identificatore a tre lettere è FAA; un assegnamento IATA non è stato confermato in modo indipendente.

Proprietario / gestore: Travis County Field LLC; Operatore aeroportuale privato; Henriksen Jet Center FBO. Aeroporto di proprietà privata aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 29 km a Texas State Capitol; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

Pista principale 6,025 ft; pista secondaria non intercambiabile. Accesso, percorso di rullaggio e piazzale necessitano conferma.

Infrastruttura FAA — EDC
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
13/31	6025 × 100 ft; Asfalto	Doppia ruota: 101	13: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 31: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
16/34	1550 × 25 ft; Asfalto	Ruota singola: 8	16: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 34: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati

Altitudine: 620 ft · Meteo: AWOS-3 · Categoria ILS pubblicata: Nessuna voce di categoria ILS. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Henriksen FBO: 24 ore; torre aperta di giorno, accesso degli inquilini previo accordo. Orari pubblicati della torre: 07:00–22:00
Capacità internazionale: Nessun orario verificato CBP in loco trovato; il marchio di aeroporto executive non implica capacità di autorizzazione.
Carburante / MRO / AOG: Carburante, GPU e supporto a terra pubblicati; grande hangar non stabilisce personale autorizzato MRO o 24 ore AOG
Protezione e resilienza: Area comunitaria pubblicata di 130,000-piedi quadrati non è autorizzazione porta o classificazione antincendio/tempesta.
Locazione / assicurazione: Termini per hangar/ufficio condiviso secondo preventivo; la proprietà privata dell'aeroporto non conferisce diritti sulla terra a un inquilino.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KAUS. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[28][55][56] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

Henriksen Jet Center

Operatore indipendente FBO e hangar

Hangar comunitario, ufficio e richieste transitorie.

Area comunitaria di 130,000 piedi quadrati; altezza/larghezza della porta e accettazione di velivoli a rotore devono essere confermate.

Orari di servizio: Ore 24

+1 512 247 7678
csr@austinexecutiveairport.com
6012 Aviation Drive, Pflugerville, TX 78660
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Catering, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[94][56] Verificato: 2026-10-18

Un velivolo fittizio e un rimorchiatore su un piazzale dell'hangar. — **Immagine generata con IA.** Concetto di traino aeromobile. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

20 · Seattle / Puget Sound

King County International Airport–Boeing Field

FAA BFI · ICAO KBFI · IATA BFI

Proprietario / gestore: King County; King County. Aeroporto di proprietà pubblica aperto all’uso pubblico. Strutture per aviazione commerciale/generale
Logistica del proprietario: Distanza stradale approssimativa: 10 km a Seattle City Hall; base di rotta. L'effettivo ingresso FBO e il tempo di percorrenza dipendente dal traffico richiedono un controllo specifico per il viaggio. Le strutture per equipaggio/proprietario sono elencate solo dove il fornitore le conferma.

Idoneità operativa

I limiti di peso e apertura alare delle taxiways/piazzali variano. La pista lunga non approva ogni superficie o percorso dell'hangar.

Infrastruttura FAA — BFI
Pista / piazzola	Dimensioni fisiche / superficie	Dati di carico (1,000 lb) / classificazione del pavimento	Fine: TORA / TODA / ASDA / LDA (ft)	Codice luce FAA; dati di avvicinamento / RVR
14L/32R	3709 × 100 ft; Asfalto	Ruota singola: 120 Doppia ruota: 250 Doppio tandem: 550 Doppio doppio tandem: 1109 PCR/PCN 310 F/B/X/T	14L: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato 32R: Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato / Non pubblicato	MED; Nessun ingresso luci di avvicinamento/RVR nei campi selezionati
14R/32L	10007 × 200 ft; Asfalto	Ruota singola: 100 Doppia ruota: 200 Doppio tandem: 500 Doppio doppio tandem: 800 PCR/PCN 770 R/C/W/T	14R: 10000 / 10000 / 9120 / 9120 32L: 10000 / 10000 / 10000 / 9120	HIGH; 14R: MALSF, RVR TR 32L: RVR TR

Altitudine: 21.6 ft · Meteo: ASOS · Categoria ILS pubblicata: I. I minimi effettivi e lo stato attuale richiedono la procedura corrente e NOTAMs[1][2][3]

Entrata parte FAA 139 (classe / indice di soccorso): IV C. Questo non è un certificato del sistema antincendio dell'hangar; confermare separatamente disponibilità del soccorso, orari e protezione dell'edificio.[2]

Titoli ufficiali delle procedure strumentali e link

Affidabilità e accesso: Signature: 24 ore da lunedì a venerdì, 06:00–22:00 nei fine settimana; nessuna chiamata fuori orario. Orari pubblicati della torre: 24 ore.
Capacità internazionale: Coordinamento CBP richiesto; autorizzazione GA illimitata di 24 ore non stabilita.
Carburante / MRO / AOG: Stoccaggio riscaldato notturno/supporto a terra pubblicato; MRO autorizzato e risposta garantita di AOG non confermata.
Protezione e resilienza: Accesso controllato e stoccaggio riscaldato non stabiliscono prestazioni in caso di terremoto, fumo, drenaggio o alimentazione di backup.
Locazione / assicurazione: Hangar della contea completamente occupati; USD 110 secondo lista d'attesa. I totali mensili quotati dalla contea includono 12.84% di tassa sull'affitto.
Aspetti fiscali da verificare: Verificare la valutazione o registrazione dell'aeromobile a livello statale/locale, le tasse sulle vendite/utilizzo e le tasse di leasing/servizio con un consulente fiscale per l'aviazione o un commercialista.

Candidato alternativo regionale per la valutazione dell'operatore: KPAE. Non è stato ricercato o approvato separatamente il prezzo per la compatibilità con l'aeromobile.[29][57][58][96][7] Verificato: 2026-10-18

Fornitori e contatti pubblici

King County airport hangar estate

Autorità aeroportuale e proprietario dell'hangar

Gli hangar della contea sono completamente occupati; vengono accettate domande di inserimento nella lista d'attesa.

Porta A midfield 53 × 17 ft; B 59 ft × 18 ft 9 in. La mezza baia non corrisponde a un hangar completo.

Orari di servizio: Accesso degli inquilini tramite accordo con la contea

+1 206 477 3786
BFI.GA@kingcounty.gov
7277 Perimeter Road South, Suite 200, Seattle, WA 98108-3844
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Offerta di proprietà solo; servizi di aviazione non confermati indipendentemente.

Hangar / deposito temporaneo: Prezzo ufficiale pubblicato trovato — vedere il servizio specifico nella Tabella B.

[95][57] Verificato: 2026-10-18

Signature Aviation Boeing Field

Operatore indipendente FBO e hangar

Riscaldamento notturno e richieste di deposito per residenti; l'occupazione della contea è separata.

Le etichette ufficiali delle strutture della stazione elencano 50,000–60,000 sq ft di spazio hangar in totale. Questa non è una baia assegnata; larghezza della porta, altezza della coda e spazio per il rotore richiedono conferma scritta.

Orari di servizio: Lun–Ven 24 ore; fine settimana 06:00–22:00; nessun intervento fuori orario

+1 206 763 0350
7149 Perimeter Road South, Seattle, WA 98108
Contatto ufficiale / preventivo

Servizi verificati: Carburante, GPU, Pulizia/dettaglio, Lounge/ristoro per equipaggio, Sala passeggeri, Trasporto da/per terra/concierge, Coordinamento doganale

Hangar / deposito temporaneo: Il prezzo ufficiale non è pubblicato: contattare l’aeroporto, l’FBO o il gestore per un preventivo aggiornato.

[96] Verificato: 2026-10-18

Un ufficio e un salone dell'hangar fittizio con vista sul deposito degli aeromobili. — **Immagine generata con IA.** Ufficio e salone dell'hangar. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Prezzi Ufficiali Pubblicati e Offerte Verificate

Ogni prezzo numerico proviene dalla pagina o dal documento ufficiale esatto collegato nella sua riga. Gli importi separati da barre corrispondono nell'ordine alle categorie elencate. La valuta è USD La tassa è inclusa solo dove la fonte lo indica espressamente. Tabelle più vecchie o senza data rimangono riferimenti datati in attesa di conferma attuale.

Una tariffa per hangar mancante riceve una riga separata solo per la quotazione del prezzo. Questo significa che non è stato trovato un importo statico verificato nel materiale pubblico esaminato; non significa che tutte le tariffe siano non pubblicate. La tariffa attuale Massport non era leggibile e diverse pagine di quotazione dinamica del prezzo non fornivano un totale statico specifico per l'aeromobile.

Tabella B — Prezzi ufficiali pubblicati e offerte solo per quotazione
Città / mercato	Aeroporto	Fornitore / riscossore della tassa	Tipo di servizio / deposito	Dimensione / classe / base di peso dell'aeromobile	Prezzo ufficiale pubblicato	Valuta	Unità di fatturazione	Oneri / condizioni obbligatorie	Stato fiscale	Data di validità / efficacia	URL / formato preciso della fonte	Data di verifica	Stato dei prezzi
New York City / New York Metro	TEB	Port Authority of New York and New Jersey	Tassa di decollo aeroportuale	MTOW ≤6,000 lb / >6,000–12,499 lb / 12,500–79,999 lb / ≥80,000 lb	21.25 / 31.25 / 4.38 / 8.15	USD	Prime due: per decollo; ultime due: per 1,000 lb MTOW per decollo	Tariffa datata; la politica aeroportuale sul peso reale rimane separata	Stato fiscale non indicato	Tariffe Teterboro efficaci 1 Settembre 2016 ; PDF revisionato 1 Gennaio 2021 ; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.panynj.gov/content/dam/airports/pdfs/scheduleofcharges-ewr.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Los Angeles	VNY	Los Angeles World Airports	Tassa di atterraggio	Arrivi idonei di aeromobili a ala fissa non basati; MLW	6.44	USD	per 1,000 peso massimo di atterraggio in libbre	Le esenzioni pubblicate includono gli aeromobili basati e i voli specificati a beneficio pubblico; elaborazione delle carte 3 %	Stato fiscale non indicato	1 Luglio 2026–30 Giugno 2027	https://www.iflyvny.com/airport-facts/vny-landing-fees HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	Hangar chiuso	40 × 32 ft o 42 × 32 ft / 60 × 40 ft	700.00 / 1,045.00	USD	Periodo di fatturazione non indicato	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595 HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	Deposito all'ombra del patio	Prodotto con ombra aperta	390.00	USD	Periodo di fatturazione non indicato	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595 HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	Tassa per gli utenti doganali	≤12,500 / 12,501–25,000 / 25,001–50,000 / 50,001–75,000 / sopra 75,001 lb come stampato	100.00 / 200.00 / 300.00 / 400.00 / 500.00	USD	per sdoganamento	Supplemento fuori orario USD 325; confermare esatto confine 75,001-lb; fatturazione manuale USD 150; rifiuti regolamentati USD 75	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595 HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	Altri addebiti aeroportuali	Penale per ritardo / cessione di contratto di locazione	25.00 / 1,000.00	USD	Ritardo: per mese o locazione; cessione: su richiesta	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595 HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	Tassa di atterraggio in aeroporto	L'autorità aeroportuale dichiara nessuna tassa di atterraggio	Nessuna tassa di atterraggio in aeroporto	USD	per atterraggio	Le tasse di gestione, rampa e hangar FBO rimangono separate	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595 HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	Hangar a T NE	1,050 / 1,197 / 1,428 piedi quadrati	636.06 / 725.11 / 865.04	USD	al mese	Lista d'attesa, assicurazione e accesso aeroportuale approvato	Stato fiscale non indicato	Esercizio 2027	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/03/FY27-T-Hangar-Diagrams-with-pricing.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	SW 50 T-hangar	Interno / estremità piccola / estremità grande	686.94 / 763.27 / 954.09	USD	al mese	Lista d'attesa; si applicano diagrammi delle porte dell'edificio	Stato fiscale non indicato	Esercizio 2027	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/03/FY27-T-Hangar-Diagrams-with-pricing.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	SW 51 T-hangar	Interno / estremità piccola / estremità grande	817.79 / 940.46 / 1,104.02	USD	al mese	Lista d'attesa; si applicano diagrammi delle porte dell'edificio	Stato fiscale non indicato	Esercizio 2027	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/03/FY27-T-Hangar-Diagrams-with-pricing.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	Magazzino condiviso Hangar 5	Lunghezza dell'aeromobile × apertura alare in piedi quadrati	0.94	USD	per aereo piedi quadrati al mese	Pull-in/out obbligatorio durante le ore normali USD 205/mese; fuori orario/GPU extra; movimenti approvati FlyWaterloo; carburante Atlantic ordinato tramite gestore	Stato fiscale non indicato	Efficace 1 Maggio 2026	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/04/Hangar-5-Information-and-rates-May-1-2026.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	Ufficio parete nord Hangar 5	Area ufficio	2.13	USD	per ufficio piedi quadrati al mese	Altre aree ufficio su preventivo; separate dall'affitto dell'aeromobile	Stato fiscale non indicato	Efficace 1 Maggio 2026	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/04/Hangar-5-Information-and-rates-May-1-2026.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	Fissaggio a terra	Motore singolo / doppio	145.00 / 161.00	USD	al mese	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	Efficace 1 Maggio 2026	https://chiexec.com/airport-hangar-availability/ HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Hangar cittadino	Piccola T / T standard / T grande / piccolo executive / executive standard / executive grande	319.00 / 494.00 / 614.00 / 1,065.00 / 1,475.00 / 1,609.00	USD	al mese	Deposito per lista d'attesa USD 300; deposito di sicurezza mensile: un mese di affitto	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Rampa transitoria	Monomotore / bimotore o qualsiasi elicottero	6.00 / 8.00	USD	al giorno	Prime quattro ore gratuite; fasce di peso maggiori pubblicate separatamente	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Rampa mensile	Monomotore / bimotore e categoria elicottero corrispondente	65.00 / 75.00	USD	al mese	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Carta di accesso sostitutiva / non diretta per inquilino	Credenziale aeroportuale	47.00	USD	Per carta	Carta iniziale per inquilino diretto gratuita; addebito per ritardo USD 15 o 5%, a seconda di quale sia maggiore	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Tassa di atterraggio commerciale	Peso massimo certificato al decollo: 0–3,500 / 3,501–6,250 / 6,251–12,500 / 12,501–25,000 / 25,001–50,000 / 50,001+ libbre	2.00 / 4.00 / 8.00 / 16.00 / 32.00 / 64.00	USD	per atterraggio	Taxi aereo, charter o cargo non basati secondo FAR Parte 121/135; non ogni arrivo privato	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Tassa di atterraggio commerciale	Peso massimo certificato al decollo: 0–3,500 / 3,501–6,250 / 6,251–12,500 / 12,501–25,000 / 25,001–50,000 / 50,001+ libbre	5.00 / 10.00 / 20.00 / 40.00 / 80.00 / 160.00	USD	al giorno	Taxi aereo, charter o cargo non basati secondo FAR Parte 121/135; non ogni arrivo privato	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	Tassa di atterraggio commerciale	Peso massimo certificato al decollo: 0–3,500 / 3,501–6,250 / 6,251–12,500 / 12,501–25,000 / 25,001–50,000 / 50,001+ libbre	13.00 / 26.00 / 52.00 / 104.00 / 208.00 / 416.00	USD	al mese	Taxi aereo, charter o cargo non basati secondo FAR Parte 121/135; non ogni arrivo privato	Stato fiscale non indicato	Effettivo 1 luglio 2026	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Houston	SGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	T-hangar municipale	Porta A/B 42 piedi / C/D 44 piedi / E 48 piedi / F 51 piedi	483.00 / 587.00 / 640.00 / 774.00	USD	al mese	Deposito di un mese; preavviso scritto di 30 giorni; assicurazione di responsabilità civile	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/4700/T-Hangar-Vacancy-Report PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Houston	SGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	Tariffa rampa per jet	Jet molto leggero / leggero / medio / pesante / super pesante	100.00 / 150.00 / 200.00 / 250.00 / 350.00	USD	per giorno di calendario	Esenzioni corrispondenti per il carburante: 75 / 100 / 150 / 200 / 300 US gal; non esonera l'affitto del hangar	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/25457 PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Houston	SGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	Tariffa rampa per elicotteri	Piccole categorie R22/R44 / Bell 407 / S76B/C come elencato	10.00 / 60.00 / 100.00	USD	per giorno di calendario	Esoneri di carburante corrispondenti: 5 / 50 / 75 US gal; deposito interno non incluso	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/25457 PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Houston	SGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	GPU / servizio toilette	Energia a terra / toilette	15.00 / 50.00	USD	GPU per 15 minuti / toilette per servizio	Uno GPU avvio gratuito con acquisto di carburante; nessun esonero da hangar implicato	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.sugarlandtx.gov/1059/Hangar-Leasing-RAMP-Fees HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Tassa di atterraggio	Aeromobile ≥12,500 lb; peso massimo certificato alla rampa	1.50	USD	per 1,000 lb di peso alla rampa	Usata la base HTML attuale; la terminologia dei PDF più vecchi differisce	Stato fiscale non indicato	Aggiornato 31 luglio 2026	https://www.scottsdaleaz.gov/scottsdale-airport/pilot-information HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Parcheggio rampa per jet	Aeromobile a getto	110.00	USD	a notte	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	26 novembre 2022; validità attuale non confermata in modo indipendente	https://www.scottsdaleaz.gov/docs/default-source/scottsdaleaz/airport/regulatory-documents/new-rates-and-fees.pdf?sfvrsn=3400a4f9_3 PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Parcheggio rampa per elicotteri	Monorotore <12,500 lb / monorotore >12,500 lb / birotore	5.00 / 10.00 / 15.00	USD	a notte	Il limite esatto di 12,500 libbre richiede conferma; deposito interno non incluso	Stato fiscale non indicato	26 novembre 2022; validità attuale non confermata in modo indipendente	https://www.scottsdaleaz.gov/docs/default-source/scottsdaleaz/airport/regulatory-documents/new-rates-and-fees.pdf?sfvrsn=3400a4f9_3 PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Tessera di accesso all'aeroporto	Credenziale	20.00	USD	Per carta	Oneri aggiuntivi obbligatori non indicati; confermare il totale	Stato fiscale non indicato	26 novembre 2022; validità attuale non confermata in modo indipendente	https://www.scottsdaleaz.gov/docs/default-source/scottsdaleaz/airport/regulatory-documents/new-rates-and-fees.pdf?sfvrsn=3400a4f9_3 PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Miami	OPF	Miami-Dade Aviation Department	Tassa di atterraggio in aeroporto	L'autorità aeroportuale dichiara nessuna tassa di atterraggio	Nessuna tassa di atterraggio in aeroporto	USD	per atterraggio	Le tasse di gestione, rampa e hangar FBO rimangono separate	Stato fiscale non indicato	Pagina ufficiale dell'aeroporto senza data	https://www.miami-airport.com/opalocka.asp HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Atlanta	PDK	DeKalb County	Tassa di atterraggio	Idoneo non basato MTOW 9,001–20,000 libbre / oltre 20,000 libbre	4.00 / 6.00	USD	per 1,000 libbre MTOW	Esenzioni pubblicate; limite esatto di 9,000 libbre non dichiarato. Aeromobili basati e operazioni specificate a beneficio pubblico, manutenzione e formazione esenti	Stato fiscale non indicato	Efficace 1 aprile 2026	https://dekalbcountyga.gov/departments/airport HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Las Vegas	HND	Henderson Executive county FBO	Richiesta del servizio doganale	Richiesta GA; personale e permesso di atterraggio condizionali	1,050.00	USD	per richiesta di servizio	Si applicano condizioni di cancellazione; l'invio non concede approvazione CBP	Stato fiscale non indicato	Portale di richiesta senza data	https://gacbp.hnd.aero/ HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Las Vegas	HND	Henderson Executive county FBO	Deposito della carta d'accesso	Credenziale aeroportuale	50.00	USD	Deposito rimborsabile per carta	Deposito separato richiede sei mesi di affitto prepagato non rimborsabile più due mesi di deposito cauzionale rimborsabile; affitto base non verificato	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.hnd.aero/TenantSupport HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	City of Manassas airport	T-hangar Ovest	Unità regolare / terminale	351.75 / 404.25	USD	al mese	Attualmente nessuna disponibilità; utenze incluse a meno che non siano misurate individualmente	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	City of Manassas airport	T-hangar Est	40-ft / 42-ft / 42-ft terminale / 45-ft / 48-ft / 48-ft terminale	378.00 / 428.40 / 530.25 / 456.75 / 530.25 / 588.00	USD	al mese	Attualmente nessuna disponibilità; utenze incluse a meno che non siano misurate individualmente	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	City of Manassas airport	Hangar a scatola	60 × 50 ft / 60 × 60 ft	1,575.00 / 2,100.00	USD	al mese	Attualmente nessuna disponibilità; utenze incluse a meno che non siano misurate individualmente	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	City of Manassas airport	Fissaggio a terra	Motore singolo / doppio	85.00 / 95.00	USD	al mese	Maggiorazioni per ritardo: T-hangar USD 30; piazzole di fissaggio USD 10	Stato fiscale non indicato	Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente	https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Denver	APA	Arapahoe County Public Airport Authority	Tassa per gli utenti doganali	MGTOW ≤7,500 / 7,501–15,000 / 15,001–25,000 / 25,001–75,000 / >75,000 lb	175.00 / 415.00 / 515.00 / 595.00 / 680.00	USD	per sdoganamento	Orari esterni a rotazione normale: doppia tariffa base. La fascia tariffaria non costituisce una deroga alla politica di peso dell'aeroporto	Stato fiscale non indicato	17 novembre 2024; validità attuale non confermata indipendentemente	https://www.centennialairport.com/files/a7da1c485/27.%2BU.S.%2BCustoms%2BService%2BFees.pdf PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Boca Raton Airport Authority	Supplemento doganale fuori orario	Servizio approvato fuori da gio–lun 10:30–18:30	280.00	USD	carica minima fuori orario	Richiesta durante le ore di servizio; non è un totale di sdoganamento completo confermato	Stato fiscale non indicato	Aggiornato 7 agosto 2026	https://bocaairport.com/customs-2/ HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Nashville	JWN	Metropolitan Nashville Airport Authority	Hangar chiuso	42-ft T / 48-ft T / 60-ft scatola	640.00–780.00 / 785.00–910.00 / 2,550.00	USD	al mese	Il deposito della lista d'attesa USD 1,050 diventa deposito cauzionale; nessuno spazio immediato garantito	Stato fiscale non indicato	Pagina ufficiale dell'aeroporto senza data	https://flynashville.com/nashville-airport-authority/john-c-tune-airport HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Nashville	JWN	Metropolitan Nashville Airport Authority	Stoccaggio ombra PlanePort	Prodotto aperto ai lati	445.00	USD	al mese	Escluso dal sommario degli hangar chiusi	Stato fiscale non indicato	Pagina ufficiale dell'aeroporto senza data	https://flynashville.com/nashville-airport-authority/john-c-tune-airport HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport hangar estate	Hangar della contea intera	SW grande T / NE piccolo / Midfield A / Midfield B	1,157.74 / 1,178.05 / 4,197.65 / 5,822.54	USD	al mese	Affitti base rispettivamente USD 1,026 / 1,044 / 3,720 / 5,160; USD 110 applicazione per lista d'attesa	Include il 12.84% tassa sul leasing di Washington	Agosto 2025; validità attuale non confermata indipendentemente	https://cdn.kingcounty.gov/-/media/king-county/depts/executive-services/airport/pilot-information/hangar-costs-diagram-2025.pdf?hash=2DE496B7B567F3242AC67C55E0D2EB32&rev=c8300fb11ea649a69ecff886052b735e&sc_lang=en PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport hangar estate	Deposito a mezza baia	Porta 21 ft 9 in × 14 ft 4 in; non un hangar completo	581.13	USD	al mese	Affitto base USD 515; escluso dal riepilogo dell'hangar completo	Include il 12.84% tassa sul leasing di Washington	Agosto 2025; validità attuale non confermata indipendentemente	https://cdn.kingcounty.gov/-/media/king-county/depts/executive-services/airport/pilot-information/hangar-costs-diagram-2025.pdf?hash=2DE496B7B567F3242AC67C55E0D2EB32&rev=c8300fb11ea649a69ecff886052b735e&sc_lang=en PDF ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport	Rampa riservata gestita dall'aeroporto	0–12,500 lb / 12,501–20,000 lb / 20,001–80,000 lb	10.00 / 21.00 / 35.00	USD	al giorno	Prenotazioni richieste; tariffe rampa FBO separate; elaborazione carta 2.5%, minimo USD 2	Stato fiscale non indicato	Controllato 18 ottobre 2026	https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/tenant-information/fees-rates HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport	Rampa riservata gestita dall'aeroporto	Stesse corrispondenti fasce di peso	110.00 / 137.00 / 229.00	USD	al mese	Prenotazioni richieste; tariffe rampa FBO separate	Stato fiscale non indicato	Controllato 18 ottobre 2026	https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/tenant-information/fees-rates HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport	Tassa di atterraggio	Aeromobili idonei >12,500 lb MGLW	1.50	USD	per 1,000 lb peso massimo al decollo	Si applicano le esenzioni pubblicate; non è un addebito di gestione per FBO	Stato fiscale non indicato	Controllato 18 ottobre 2026	https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/tenant-information/fees-rates HTML ufficiale	2026-10-18	Prezzo ufficiale pubblicato trovato
New York City / New York Metro	TEB	Jet Aviation Teterboro	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.jetaviation.com/location/teterboro/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
New York City / New York Metro	TEB	Atlantic Aviation Teterboro	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/teb/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Los Angeles	VNY	Jet Aviation Van Nuys	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.jetaviation.com/location/van-nuys/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Los Angeles	VNY	Signature Aviation Van Nuys North	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/VNY-N HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Atlantic Aviation Addison	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/ADS HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Dallas–Fort Worth	ADS	Galaxy FBO Addison	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://galaxyfbo.com/hangars/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Chicago	PWK	Atlantic Aviation Chicago Executive	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/pwk/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
San Francisco / Silicon Valley	HWD	APP Jet Center Hayward	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://appjetcenter.com/locations/hayward-california/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	Atlantic Aviation Scottsdale	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/sdl/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	Jet Aviation Scottsdale	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.jetaviation.com/location/scottsdale/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Miami	OPF	Jet Aviation Miami-Opa Locka	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.jetaviation.com/location/miami-opa-locka/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Miami	OPF	Atlantic Aviation Miami-Opa Locka	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/OPF/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Atlanta	PDK	Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/pdk/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Atlanta	PDK	Aero Center Atlanta	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://aerocenters.com/pdk-atlanta-ga/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Las Vegas	HND	Henderson Executive county FBO	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.hnd.aero/Forms/FBORequest HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	APP Jet Center Manassas	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://appjetcenter.com/locations/manassas-virginia/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Washington, D.C. Metro	HEF	Chantilly Air Jet Center	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://chantillyair.com/fixed-base-operator HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Fort Lauderdale	FXE	Sheltair Fort Lauderdale Executive properties	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.sheltairaviation.com/quote/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Fort Lauderdale	FXE	Signature Aviation Fort Lauderdale Executive	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/FXE HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Denver	APA	Signature Aviation Centennial South	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/APA HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Denver	APA	jetCenters of Colorado Denver	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://jetcentersofcolorado.com/leasing-opportunities/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Boston	BED	Jet Aviation Boston / Hanscom	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.jetaviation.com/location/boston/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Boston	BED	Signature Aviation Hanscom	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/BED HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Orlando	ORL	Sheltair Orlando Executive	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.sheltairaviation.com/quote/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Orlando	ORL	Atlantic Aviation Orlando Executive	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/ORL HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Atlantic Aviation Boca Raton	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.atlanticaviation.com/locations/bct/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Signature Aviation Boca Raton	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/BCT HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Nashville	JWN	Contour FBO	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.contouraviation.com/fbo HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Tampa Bay	VDF	Skyport Aviation Tampa Executive	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.skyportaviation.com/contact/ HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Austin	EDC	Henriksen Jet Center	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.austinexecutiveairport.com/service-request HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Seattle / Puget Sound	BFI	Signature Aviation Boeing Field	Hangar / deposito temporaneo	Preventivo di prezzo specifico per aeromobile	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.signatureaviation.com/locations/BFI HTML ufficiale	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
New York City / New York Metro	TEB	Port Authority of New York and New Jersey	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.panynj.gov/airports/en/teterboro.html	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Los Angeles	VNY	City of Los Angeles	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.iflyvny.com/business-directory/fixed-based-operators	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.scottsdaleaz.gov/scottsdale-airport	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Miami	OPF	Miami-Dade County	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.miami-airport.com/opalocka.asp	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Atlanta	PDK	DeKalb County	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://dekalbcountyga.gov/departments/airport	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Las Vegas	HND	Clark County	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.hnd.aero/	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Fort Lauderdale	FXE	City of Fort Lauderdale	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.flyfxe.com/	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Denver	APA	Arapahoe County Public Airport Authority	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.centennialairport.com/airport-services	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Boston	BED	Massachusetts Port Authority	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.massport.com/hanscom-field/flying/operating-fees	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Orlando	ORL	City of Orlando	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.orlandoairports.net/orlando-executive-airport/	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Boca Raton Airport Authority	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://bocaairport.com/about/	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Tampa Bay	VDF	Hillsborough County Aviation Authority	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.tampaairport.com/business/tampa-executive-airport	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato
Austin	EDC	Travis County Field LLC	Affitto hangar dell'autorità	Separato dall'affitto privato FBO	Non pubblicato	USD	Non specificato	Non pubblicato	Non specificato	Nessuna tariffa da hangar pubblica verificata	https://www.austinexecutiveairport.com/hjc	2026-10-18	Nessun prezzo ufficiale pubblico trovato

Tabella C — Lista di controllo ufficiale delle tariffe aeroportuali/FBO
Città	Aeroporto	Raccoglitore di tariffe	Hangar	Hangar transitorio	Parcheggio in rampa	Gestione	Atterraggio / decollo	Tariffa carburante / minimo	Deposito elicottero / rampa	Altre tariffe	Fonti ufficiali esatte
New York City / New York Metro	TEB	Jet Aviation Teterboro	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.jetaviation.com/location/teterboro/
New York City / New York Metro	TEB	Atlantic Aviation Teterboro	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/teb/
New York City / New York Metro	TEB	Port Authority of New York and New Jersey	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 21.25 / 31.25 / 4.38 / 8.15 Prime due: per decollo; ultime due: per 1,000 lb MTOW per decollo[31]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.panynj.gov/content/dam/airports/pdfs/scheduleofcharges-ewr.pdf
Los Angeles	VNY	Jet Aviation Van Nuys	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.jetaviation.com/location/van-nuys/
Los Angeles	VNY	Signature Aviation Van Nuys North	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/VNY-N
Los Angeles	VNY	Los Angeles World Airports	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 6.44 per 1,000 peso massimo di atterraggio in libbre[32]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.iflyvny.com/airport-facts/vny-landing-fees
Dallas–Fort Worth	ADS	Town of Addison	USD 700.00 / 1,045.00 Periodo di fatturazione non indicato[33]	Non pubblicato	USD 390.00 Periodo di fatturazione non indicato[33]	Non pubblicato	Nessuna tassa di atterraggio in aeroporto per atterraggio[33]	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 100.00 / 200.00 / 300.00 / 400.00 / 500.00 per sdoganamento[33] USD 25.00 / 1,000.00 Ritardo: per mese o locazione; cessione: su richiesta[33]	https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595
Dallas–Fort Worth	ADS	Atlantic Aviation Addison	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/ADS
Dallas–Fort Worth	ADS	Galaxy FBO Addison	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://galaxyfbo.com/hangars/
Chicago	PWK	Chicago Executive Airport authority	USD 636.06 / 725.11 / 865.04 al mese[35] USD 686.94 / 763.27 / 954.09 al mese[35] USD 817.79 / 940.46 / 1,104.02 al mese[35] USD 0.94 per aereo piedi quadrati al mese[36]	Non pubblicato	USD 145.00 / 161.00 al mese[13]	USD 205.00 al mese[36]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 2.13 per ufficio piedi quadrati al mese[36]	https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/03/FY27-T-Hangar-Diagrams-with-pricing.pdf https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/04/Hangar-5-Information-and-rates-May-1-2026.pdf https://chiexec.com/airport-hangar-availability/
Chicago	PWK	Atlantic Aviation Chicago Executive	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/pwk/
San Francisco / Silicon Valley	HWD	City of Hayward airport	USD 319.00 / 494.00 / 614.00 / 1,065.00 / 1,475.00 / 1,609.00 al mese[37]	Non pubblicato	USD 6.00 / 8.00 al giorno[37]	Non pubblicato	USD 2.00 / 4.00 / 8.00 / 16.00 / 32.00 / 64.00 per atterraggio[37] USD 5.00 / 10.00 / 20.00 / 40.00 / 80.00 / 160.00 al giorno[37] USD 13.00 / 26.00 / 52.00 / 104.00 / 208.00 / 416.00 al mese[37]	Non pubblicato	USD 65.00 / 75.00 al mese[37]	USD 47.00 Per carta[37]	https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf
San Francisco / Silicon Valley	HWD	APP Jet Center Hayward	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://appjetcenter.com/locations/hayward-california/
Houston	SGR	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO	USD 483.00 / 587.00 / 640.00 / 774.00 al mese[39]	Non pubblicato	USD 100.00 / 150.00 / 200.00 / 250.00 / 350.00 per giorno di calendario[40]	Non pubblicato	Non pubblicato	Esenzioni corrispondenti per il carburante: 75 / 100 / 150 / 200 / 300 US gal; non esonera l'affitto del hangar[40] Esoneri di carburante corrispondenti: 5 / 50 / 75 US gal; deposito interno non incluso[40] Uno GPU avvio gratuito con acquisto di carburante; nessun esonero da hangar implicato[15]	USD 10.00 / 60.00 / 100.00 per giorno di calendario[40]	USD 15.00 / 50.00 GPU per 15 minuti / toilette per servizio[15]	https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/4700/T-Hangar-Vacancy-Report https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/25457 https://www.sugarlandtx.gov/1059/Hangar-Leasing-RAMP-Fees
Phoenix / Scottsdale	SDL	Atlantic Aviation Scottsdale	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/sdl/
Phoenix / Scottsdale	SDL	Jet Aviation Scottsdale	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.jetaviation.com/location/scottsdale/
Phoenix / Scottsdale	SDL	City of Scottsdale	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 110.00 a notte[43]	Non pubblicato	USD 1.50 per 1,000 lb di peso alla rampa[42]	Non pubblicato	USD 5.00 / 10.00 / 15.00 a notte[43]	USD 20.00 Per carta[43]	https://www.scottsdaleaz.gov/scottsdale-airport/pilot-information https://www.scottsdaleaz.gov/docs/default-source/scottsdaleaz/airport/regulatory-documents/new-rates-and-fees.pdf?sfvrsn=3400a4f9_3
Miami	OPF	Jet Aviation Miami-Opa Locka	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.jetaviation.com/location/miami-opa-locka/
Miami	OPF	Atlantic Aviation Miami-Opa Locka	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/OPF/
Miami	OPF	Miami-Dade Aviation Department	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Nessuna tassa di atterraggio in aeroporto per atterraggio[17]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.miami-airport.com/opalocka.asp
Atlanta	PDK	Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/pdk/
Atlanta	PDK	Aero Center Atlanta	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://aerocenters.com/pdk-atlanta-ga/
Atlanta	PDK	DeKalb County	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 4.00 / 6.00 per 1,000 libbre MTOW[18]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://dekalbcountyga.gov/departments/airport
Las Vegas	HND	Henderson Executive county FBO	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 1,050.00 per richiesta di servizio[46] USD 50.00 Deposito rimborsabile per carta[44]	https://gacbp.hnd.aero/ https://www.hnd.aero/TenantSupport
Washington, D.C. Metro	HEF	City of Manassas airport	USD 351.75 / 404.25 al mese[20] USD 378.00 / 428.40 / 530.25 / 456.75 / 530.25 / 588.00 al mese[20] USD 1,575.00 / 2,100.00 al mese[20]	Non pubblicato	USD 85.00 / 95.00 al mese[20]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs
Washington, D.C. Metro	HEF	APP Jet Center Manassas	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://appjetcenter.com/locations/manassas-virginia/
Washington, D.C. Metro	HEF	Chantilly Air Jet Center	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://chantillyair.com/fixed-base-operator
Fort Lauderdale	FXE	Sheltair Fort Lauderdale Executive properties	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.sheltairaviation.com/quote/
Fort Lauderdale	FXE	Signature Aviation Fort Lauderdale Executive	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/FXE
Fort Lauderdale	FXE	City of Fort Lauderdale	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.flyfxe.com/
Denver	APA	Signature Aviation Centennial South	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/APA
Denver	APA	jetCenters of Colorado Denver	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://jetcentersofcolorado.com/leasing-opportunities/
Denver	APA	Arapahoe County Public Airport Authority	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Orari esterni a rotazione normale: doppia tariffa base. La fascia tariffaria non costituisce una deroga alla politica di peso dell'aeroporto[51]	Non pubblicato	USD 175.00 / 415.00 / 515.00 / 595.00 / 680.00 per sdoganamento[51]	https://www.centennialairport.com/files/a7da1c485/27.%2BU.S.%2BCustoms%2BService%2BFees.pdf
Boston	BED	Jet Aviation Boston / Hanscom	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.jetaviation.com/location/boston/
Boston	BED	Signature Aviation Hanscom	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/BED
Boston	BED	Massachusetts Port Authority	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.massport.com/hanscom-field/flying/operating-fees
Orlando	ORL	Sheltair Orlando Executive	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.sheltairaviation.com/quote/
Orlando	ORL	Atlantic Aviation Orlando Executive	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/ORL
Orlando	ORL	City of Orlando	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.orlandoairports.net/orlando-executive-airport/
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Atlantic Aviation Boca Raton	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.atlanticaviation.com/locations/bct/
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Signature Aviation Boca Raton	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/BCT
Palm Beach / Boca Raton	BCT	Boca Raton Airport Authority	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 280.00 carica minima fuori orario[53]	https://bocaairport.com/customs-2/
Nashville	JWN	Metropolitan Nashville Airport Authority	USD 640.00–780.00 / 785.00–910.00 / 2,550.00 al mese[26]	Non pubblicato	USD 445.00 al mese[26]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://flynashville.com/nashville-airport-authority/john-c-tune-airport
Nashville	JWN	Contour FBO	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.contouraviation.com/fbo
Tampa Bay	VDF	Skyport Aviation Tampa Executive	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.skyportaviation.com/contact/
Tampa Bay	VDF	Hillsborough County Aviation Authority	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.tampaairport.com/business/tampa-executive-airport
Austin	EDC	Henriksen Jet Center	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.austinexecutiveairport.com/service-request
Austin	EDC	Travis County Field LLC	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.austinexecutiveairport.com/hjc
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport hangar estate	USD 1,157.74 / 1,178.05 / 4,197.65 / 5,822.54 al mese[57] USD 581.13 al mese[57]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://cdn.kingcounty.gov/-/media/king-county/depts/executive-services/airport/pilot-information/hangar-costs-diagram-2025.pdf?hash=2DE496B7B567F3242AC67C55E0D2EB32&rev=c8300fb11ea649a69ecff886052b735e&sc_lang=en
Seattle / Puget Sound	BFI	Signature Aviation Boeing Field	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://www.signatureaviation.com/locations/BFI
Seattle / Puget Sound	BFI	King County airport	Non pubblicato	Non pubblicato	USD 10.00 / 21.00 / 35.00 al giorno[58] USD 110.00 / 137.00 / 229.00 al mese[58]	Non pubblicato	USD 1.50 per 1,000 lb peso massimo al decollo[58]	Non pubblicato	Non pubblicato	Non pubblicato	https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/tenant-information/fees-rates

Matrice di decisione del proprietario: scegliere una base principale, non solo un hangar

Usare la matrice come strumento di selezione con il profilo completo dell'aeroporto. Non è un'approvazione dell'aeromobile, una garanzia di disponibilità o una classifica di sicurezza. L'accesso all'aeroporto, il personale della torre, il servizio FBO l'ingresso per gli inquilini e la dogana sono condizioni separate.

Matrice di decisione del proprietario — scegliere una base principale
Città	Aeroporto	Caso d'uso meglio documentato	Disponibilità degli hangar	Stato ufficiale dei prezzi	Pista / infrastruttura per aerei pesanti	Strumentazione / condizioni meteorologiche	Aeroporto 24/7	24/7 FBO	Dogana	PPR / slot / coprifuoco	Carburante	MRO / AOG	Disgelo / resilienza	Sicurezza / protezione	Contratto di locazione / assicurazione	Tasse da verificare	Accesso al suolo	Compromessi del proprietario	Fonti / data
New York City / New York Metro	TEB / KTEB	Visita d'affari a Manhattan / deposito aziendale riscaldato	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6997 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/RNP, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Jet Aviation Teterboro: Ore 24 Atlantic Aviation Teterboro: Ore 24	CBP su accordo; gli orari devono essere confermati	Peso operativo inferiore a 100,000 libbre; prenotazione all'arrivo; restrizione notturna	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Deposito riscaldato / accesso controllato FBO; valutazioni dell'edificio non verificate	Locazione privata / assicurazione secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	20 km a Times Square	Accesso a Manhattan rispetto a vincoli di peso, rumore e prenotazione	[10][31][59][60][30][2][3] 2026-10-18
Los Angeles	VNY / KVNY	Base aziendale / visita notturna a Los Angeles	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	8001 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, Other procedures; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Jet Aviation Van Nuys: Confermare gli orari di servizio attuali della stazione Signature Aviation Van Nuys North: 05:00–21:30	Orario CBP non verificato	Soglie di rumore; limiti specifici di apertura ali sulla taxiway	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Manutenzione pubblicizzata; approvazione AOG/tipo non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Protezione da pericoli / interruzioni dell’edificio non verificata	Locazione privata / assicurazione secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	35 km a Los Angeles City Hall	Multipli fornitori rispetto a obblighi di rumore e trasferimento su strada	[11][32][61][62][6][2][3] 2026-10-18
Dallas–Fort Worth	ADS / KADS	Base a Nord Dallas / visita aziendale	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	7203 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; AWOS-3PT	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Town of Addison: Orari ufficio / gate richiedono conferma Atlantic Aviation Addison: 06:00–22:00 Galaxy FBO Addison: Ore 24	Tassa per utente CBP; supplemento fuori orario	Ore FBO differenti; pista corrente 16/34	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Atlantic deposito riscaldato / sicurezza pubblicizzata	Periodo di fatturazione della città non indicato; termini FBO secondo quotazione di prezzo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	24 km a Dallas City Hall	I prezzi pubblicati per piccole unità non includono un jet aziendale	[12][33][64][65][34][2][3] 2026-10-18
Chicago	PWK / KPWK	Base per piccoli aeromobili / deposito condiviso Hangar 5	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	5001 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Chicago Executive Airport authority: Gestione Hangar 5 dal lunedì al sabato 06:00–19:00; domenica 07:00–17:00 Atlantic Aviation Chicago Executive: Ore 24	CBP almeno due ore di preavviso; confermare accettazione	Gestione Hangar 5 approvata; controlli su rotta/peso	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Deposito riscaldato pubblicizzato; continuità invernale non verificata	Lista d'attesa; Hangar 5 mese-per-mese / assicurazione / regole di gestione	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	37 km a Chicago City Hall	Affitti trasparenti rispetto a tempo di attesa e gestione invernale	[13][35][36][67][2][3] 2026-10-18
San Francisco / Silicon Valley	HWD / KHWD	East Bay base principale per piccoli aeromobili	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	5694 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	RNAV/GPS, Other procedures; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	City of Hayward airport: L'accesso all'ufficio / agli inquilini richiede conferma APP Jet Center Hayward: Confermare gli orari del servizio e di intervento	Orario in loco CBP non verificato	Via di rullaggio Z1 94-ft / A1 100-ft restrizioni di apertura alare	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Manutenzione pubblicizzata; approvazione AOG/tipo non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Valutazioni del sito per pericoli / interruzioni non verificate	Deposito lista d'attesa USD 300; cauzione di un mese per l'affitto	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	40 km a San Francisco City Hall	Affitto municipale rispetto ai limiti di pista/percorso e trasferimento attraverso la baia	[14][37][38][69][6][2][3] 2026-10-18
Houston	SGR / KSGR	Base Southwest Houston / hangar T municipale	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	8000 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso pubblicato 24 ore; avvisi applicabili	City of Sugar Land / GlobalSelect FBO: 05:00–23:00; accordo anticipato per dopo l'orario lavorativo	CBP su appuntamento; orari/tariffe da confermare	Orari aeroporto 24; FBO normalmente 05:00–23:00	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Protezione da tempeste / inondazioni nel Golfo non verificata	Mese per mese; 30 giorni di preavviso; deposito di un mese / assicurazione	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	37 km a Houston City Hall	Affitto per piccoli aerei pubblicato rispetto a tariffe datate ed esposizione a tempeste	[15][39][40][70][41][2][3] 2026-10-18
Phoenix / Scottsdale	SDL / KSDL	Visita d'affari / tempo libero a Scottsdale	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	8249 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	RNAV/RNP, RNAV/GPS, Other procedures; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Atlantic Aviation Scottsdale: 24 ore; chiusure prevalgono sul personale Jet Aviation Scottsdale: FBO 24 ore; servizio clienti 06:00–22:00	Tariffa utente CBP su accordo	Chiusura di ottobre; apertura alare 100-ft; approvazione del peso; restrizione notturna	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Classifiche degli edifici per calore/monsoni non verificate	Locazione privata / assicurazione secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	34 km a Phoenix City Hall	Chiusura a breve termine e limiti di dimensioni possono avere la priorità sulla comodità FBO	[16][42][43][71][72][2][3] 2026-10-18
Miami	OPF / KOPF	Base jet di Miami / gestione internazionale	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	8002 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Jet Aviation Miami-Opa Locka: 06:00–00:00 Atlantic Aviation Miami-Opa Locka: Ore 24	Uffici CBP in loco / coordinamento; permesso richiesto	Restrizioni di notte sulla pista; verificare NOTAMs	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Classifiche degli edifici per uragani / inondazioni non verificate	Contratto di locazione privato; termini di chiusura/trasferimento e gestione necessitano di revisione	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	23 km a Bayfront Park, Downtown Miami	Infrastruttura dei jet rispetto a restrizioni notturne ed esposizione a tempeste	[17][73][74][2][3] 2026-10-18
Atlanta	PDK / KPDK	Base Atlanta vicina / supporto tecnico pubblicizzato	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6001 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/RNP, RNAV/GPS; ASOS	Accesso pubblicato 24 ore; avvisi applicabili	Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree: Ore 24 Aero Center Atlanta: Ore 24	CBP su accordo; orario bisogna confermare	Peso PPR; restrizione notturna; contano le distanze dichiarate	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Manutenzione pubblicizzata; approvazione AOG/tipo non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Atlantic deposito riscaldato / sicurezza pubblicizzata	Affitti della contea e FBO separati; assicurazione su preventivo di prezzo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	20 km a Atlanta City Hall	Accesso ravvicinato versus approvazione del peso e distanza utile della pista	[18][75][76][2][3] 2026-10-18
Las Vegas	HND / KHND	Visita a Las Vegas / base con tettoia aperta sui lati	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6501 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	RNAV/GPS, Other procedures; AWOS-3PT	Accesso pubblicato 24 ore; avvisi applicabili	Henderson Executive county FBO: 05:00–22:30	Richiesta condizionata del portale CBP; approvazione non automatica	Prenotazioni NBAA/eventi; orari di servizio con personale limitati	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Stoccaggio sotto tettoia aperta sui lati; chiusura non verificata	Pagamento anticipato non rimborsabile di sei mesi; deposito cauzionale rimborsabile di due mesi	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	22 km a Bellagio, Las Vegas Strip	Domanda per l'evento e protezione dal sole diversa da una base domestica chiusa	[19][44][77][45][46][47][97][2][3] 2026-10-18
Washington, D.C. Metro	HEF / KHEF	Base nella Virginia settentrionale / hangar a T o a scatola della città	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	6200 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; AWOS-3PT	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	City of Manassas airport: L'accesso degli inquilini utilizza le credenziali della città. APP Jet Center Manassas: Ore 24 Chantilly Air Jet Center: Confermare separatamente orari di linea, hangar e manutenzione.	Normalmente preavviso di ore 24; fine settimana organizzati entro venerdì	SFRA; jet pesanti utilizzano la piattaforma in cemento del terminal specificata	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Manutenzione pubblicizzata; approvazione AOG/tipo non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Soppressione/incendio Chantilly / monitoraggio pubblicizzato	Città piena; attesa indicativa di 2.5–3 anni; utenze generalmente incluse	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	59 km a White House	Prezzi della città rispetto alla lista d'attesa, spazio aereo controllato e guida a Washington	[20][48][49][79][80][97][2][3] 2026-10-18
Fort Lauderdale	FXE / KFXE	Base domestica / proprietà hangar in affitto in Florida del Sud	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6002 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Sheltair Fort Lauderdale Executive properties: Ore della proprietà / inquilino richiedono conferma. Signature Aviation Fort Lauderdale Executive: 06:00–00:00	CBP 08:00–23:59; appuntamento / permesso richiesto	Ore torre 24; Signature 06:00–00:00	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Accesso a proprietà sicura Sheltair; valutazione tempesta non verificata	Proprietà separata del locatore e accordi FBO	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	14 km a Fort Lauderdale City Hall	Soluzione immobiliare a lungo termine richiede accordi separati per il servizio di aviazione	[21][81][50][82][2][3] 2026-10-18
Denver	APA / KAPA	Base commerciale Denver / visita notturna riscaldata	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	10001 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/RNP, RNAV/GPS; ASOS	Accesso pubblicato 24 ore; avvisi applicabili	Signature Aviation Centennial South: Ore 24 jetCenters of Colorado Denver: Ore 24	CBP su richiesta; ore rotative; tariffe doppie per base fuori orario	Politica di peso aeroportuale e altitudine richiede valutazione	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Deposito riscaldato; valutazione grandine/neve/interruzioni non verificata	Locazione privata / assicurazione secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	30 km a Denver City and County Building	Pista lunga rispetto a altitudine, meteo e politica peso aeroporto	[22][51][83][84][52][2][3] 2026-10-18
Boston	BED / KBED	Base aziendale Boston / deposito riscaldato	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	7011 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Jet Aviation Boston / Hanscom: Confermare gli orari di servizio attuali della stazione Signature Aviation Hanscom: 06:00–23:00; chiamata organizzata	Accordi CBP; orario del personale non verificato	Limiti di tempo APU/GPU; restrizioni alle vie di rullaggio; tariffe notturne necessitano di preventivo	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Sbrinamento pubblicizzato; resilienza dell'edificio non verificata	Deposito riscaldato; continuità invernale edificio non verificata	Locazione privata; tariffa attuale Massport illeggibile nella ricerca	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	31 km a Boston City Hall	Strutture riscaldate rispetto a tariffe notturne, limiti vie di rullaggio e trasferimento in città	[23][85][86][2][3] 2026-10-18
Orlando	ORL / KORL	Accesso commerciale/ricreativo centrale a Orlando	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6004 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; ASOS	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Sheltair Orlando Executive: 06:00–22:00; potrebbero essere applicati costi di chiamata. Atlantic Aviation Orlando Executive: 06:00–22:00; accordo preventivo fuori orario.	Accordo precedente CBP	Weight PPR; accordo FBO dopo orario	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Valutazione porta e drenaggio per tempesta/alluvione non verificata	Affitto privato / utenze / termini di gestione secondo quotazione di prezzo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	6 km a Orlando City Hall	Accesso centrale rispetto al personale fuori orario e disposizioni per tempeste	[24][87][88][2][3] 2026-10-18
Palm Beach / Boca Raton	BCT / KBCT	Accesso agli affari / svago di Boca Raton	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6276 × 150 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	RNAV/RNP, RNAV/GPS; AWOS-3PT	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Atlantic Aviation Boca Raton: Ore 24 Signature Aviation Boca Raton: Ore 24	Gio–Lun 10:30–18:30; extra fuori orario organizzati	Limitazione notturna; verificare avvisi VIP e ingresso FBO	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Valutazione dell'edificio per uragani / inondazioni non verificata	Locazione privata / assicurazione secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	6 km a Boca Raton City Hall	L'accesso diretto a Boca non è un trasferimento nella città di Palm Beach	[25][53][89][90][2][3] 2026-10-18
Nashville	JWN / KJWN	Base principale a West Nashville / supporto tecnico nei giorni feriali	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	6001 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; AWOS-3	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Metropolitan Nashville Airport Authority: L'accesso al cancello/hangar dell'inquilino richiede conferma. Contour FBO: FBO 24/7 secondo l'autorità; manutenzione Lun–Ven 08:00–17:00 interventi nel weekend	Orario in loco CBP non verificato	Limiti di apertura delle ali connettore; stato del piazzale modificato	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Manutenzione pubblicizzata; approvazione AOG/tipo non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Ombra e deposito chiuso forniscono protezione diversa	Il deposito in lista d'attesa USD 1,050 diventa cauzione	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	14 km a Tennessee State Capitol	Affitto pubblicato rispetto a lista d'attesa, limiti del connettore e orari del negozio	[26][92][2][3] 2026-10-18
Tampa Bay	VDF / KVDF	Base di aviazione generale di Tampa / visita notturna	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	5000 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/GPS; AWOS-3	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Skyport Aviation Tampa Executive: 07:00–19:00; previo accordo per servizi dopo l'orario	Orario in loco CBP non verificato	Senza torre; accordi precedenti dopo l'orario	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Prodotti ombreggiati e chiusi differiscono; valutazioni tempestive non verificate	Preventivo privato; depositi, assicurazione e intervento necessitano conferma	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	17 km a Tampa City Hall	Base locale versus servizio senza torre e protezione dalle tempeste	[27][93][54][2][3] 2026-10-18
Austin	EDC / KEDC	Base del hangar della comunità di Austin	Lo spazio richiede conferma del fornitore	Non pubblicato	6025 × 100 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	RNAV/GPS; AWOS-3	Accesso continuo non confermato in modo indipendente	Henriksen Jet Center: Ore 24	Orario in loco CBP non verificato	Torre diurna; accettazione percorso / piazzale separata	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	L'area dell'hangar non è una valutazione incendio/tempesta	Termini di hangar / ufficio condivisi secondo preventivo	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	29 km a Texas State Capitol	Grande struttura condivisa versus envelope porta non verificato e piano doganale	[28][55][56][2][3] 2026-10-18
Seattle / Puget Sound	BFI / KBFI	Visita aziendale Seattle / richiesta aerei basati	Lista d'attesa pubblicata / limiti di occupazione; vedere il profilo	Tariffa ufficiale dell’hangar trovata; condizioni applicabili	10007 × 200 ft; Accettazione di rotte/pesi separata	ILS/LOC, RNAV/RNP, RNAV/GPS, Other procedures; ASOS	Accesso pubblicato 24 ore; avvisi applicabili	King County airport hangar estate: Accesso degli inquilini tramite accordo con la contea Signature Aviation Boeing Field: Lun–Ven 24 ore; fine settimana 06:00–22:00; nessun intervento fuori orario	Coordinamento CBP; autorizzazione 24 ore non stabilita	Limiti della taxiway; fine settimana FBO ore e nessuna chiamata	100LL / carburante per turbina segnalato; confermare le scorte	Risposta autorizzata MRO/AOG non confermata	Meteo/resilienza dell’edificio richiede conferma	Accesso controllato / deposito riscaldato; valutazioni del pericolo non verificate	Contea piena; USD 110 secondo lista d'attesa; dichiarata tassa di locazione inclusa	Tasse su aeromobili statali/municipali e leasing — revisione individuale	10 km a Seattle City Hall	Accesso a Seattle limitato rispetto all'occupazione della contea e al personale del fine settimana	[29][57][58][96][7][2][3] 2026-10-18

Pista, Vie di Rullaggio e Infrastrutture Strumentali — Cosa Devono Verificare i Proprietari

I profili riportano le dimensioni fisiche FAA e le distanze dichiarate. TORA indica la corsa disponibile per il decollo; TODA distanza disponibile per il decollo; ASDA distanza di accelerazione-arresto disponibile; LDA distanza di atterraggio disponibile. Un campo sorgente vuoto è identificato come non pubblicato invece di essere sostituito dalla lunghezza fisica della pista.

Le cifre del carico sono indicate dalla configurazione degli ingranaggi in migliaia di libbre, con dati di classificazione del pavimento pubblicati dove disponibili. Descrivono la pista selezionata, non il massimo universale dell'aeromobile. Taxiway, raccordi, piazzali, pavimento dell'hangar e vie di accesso possono avere limiti diversi. Il percorso verso la posizione di parcheggio assegnata deve essere accettato separatamente.

I titoli delle procedure mostrano le famiglie di avvicinamento elencate in FAA non l'approvazione automatica dell'aeromobile o dell'equipaggio. L'autorizzazione RNP le minime effettive, lo stato dell'equipaggiamento, le luci di avvicinamento, l'RVR e l'attuale NOTAMs restano a carico dell'operatore. Una voce Categoria I ILS non è una promessa di condizioni meteo avverse; una procedura con solo localizzatore non è una procedura di precisione ILS

Nessun aeromobile è approvato solo sulla base della lunghezza della pista. Devono essere valutati insieme le prestazioni del produttore, la massa, la temperatura, l'altitudine, il vento, gli ostacoli, le condizioni della pista, le distanze dichiarate e le approvazioni dell'operatore. Questi profili forniscono evidenze infrastrutturali per una decisione di proprietà; non eseguono la pianificazione del volo.

Un jet di grandi dimensioni fittizio che illustra le questioni relative allo spazio libero di porte e ali. — **Immagine generata con IA.** Concetto di spazio libero per un jet di grandi dimensioni. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Requisiti per Hangar di Jet Privati vs. Elicotteri

Per un jet, verificare la larghezza e l'altezza libere delle porte, lo spazio libero della coda e delle punte delle ali, la profondità utilizzabile del pavimento e il percorso dal piazzale alla posizione. L'area pubblicizzata può includere angoli, colonne, uffici e percorsi di circolazione. Un modello del produttore nominato da un operatore è una dichiarazione di capacità attribuita; ottenere l'accettazione scritta per la configurazione effettiva e l'unità assegnata.

Un elicottero richiede l'ingombro del rotore parcheggiato così come la larghezza della fusoliera e l'altezza della coda. Non si può supporre che un hangar standard a T sia adatto. La piegatura delle pale è rilevante solo quando il produttore e l'operatore la consentono per quel modello. Questa guida non presuppone né fornisce una procedura per la piegatura.

Confermare l'attrezzatura e il personale di rimorchio approvati, lo spazio di lavoro per la manutenzione, la protezione antincendio, il rifornimento, la ricarica della batteria e il controllo dei FOD. In un edificio condiviso, chiarire chi può spostare l'aeromobile, se gli aerei vicini vengono spostati e chi si assume la responsabilità dei danni. Una pensilina aperta non è un hangar chiuso. Lo stoccaggio invernale riscaldato e la pianificazione per gli uragani in Florida rispondono a esigenze diverse; nessuna delle due etichette prova la classificazione dell'edificio.

Un elicottero fittizio all'interno di un hangar aeronautico dedicato. — **Immagine generata con IA.** Elicottero in un hangar dedicato. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Un dettaglio fittizio del deposito di elicotteri che mostra l'inviluppo del rotore parcheggiato. — **Immagine generata con IA.** Dettaglio deposito elicotteri. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

24/7 Accesso, PPR, Slot, Coprifuochi e Affidabilità di Spedizione

Mantenere separati l'accesso all'aeroporto, gli orari della torre, il personale FBO l'accesso all'hangar e il personale doganale. Un aeroporto accessibile continuamente può avere una torre diurna e un FBO che richiede una chiamata anticipata. Un credenziale per il gate non autorizza automaticamente il traino non presidiato o l'apertura delle porte.

Chiedere chi risponde di notte, quale preavviso è necessario, quale tariffa si applica e se il carburante, il personale GPU il traino o l'equipaggio per la de-icing siano effettivamente presenti. Il servizio su chiamata è diverso dal personale continuo. Il limite pubblicato nei fine settimana al Signature Boeing Field illustra perché un'assunzione su tutta la rete non è affidabile.

PPR, prenotazioni di eventi, assegnazioni di parcheggio e restrizioni sul rumore sono vincoli separati. I lavori sulla pista di Scottsdale e le restrizioni NBAA di Henderson sono esempi attuali. La restrizione volontaria sul rumore non dovrebbe essere descritta come una chiusura legale. I candidati regionali alternativi riportati di seguito sono solo per discussione: i loro prezzi, prestazioni, parcheggio, condizioni meteorologiche e doganali non sono stati verificati separatamente.

Dogana e Capacità Internazionale

Un ufficio doganale o un'etichetta di gestione internazionale FBO avvia l’inchiesta. Confermare il permesso di atterraggio CBP l’accettazione dell’appuntamento, le ore di apertura con personale, il tempo di preavviso, la posizione e le tariffe. I requisiti per passeggeri, equipaggio, gestione agricola e rifiuti possono aggiungere condizioni; una prenotazione FBO non sostituisce l’accettazione federale.

Manassas pubblica avvisi anticipati e accordi per il fine settimana. Boca Raton ha un programma settimanale limitato e un minimo per le ore straordinarie. Henderson mantiene esplicitamente l'approvazione subordinata al personale CBP Nessuno rappresenta una promessa di autorizzazione senza restrizioni di 24 ore. Dove un orario non è stato verificato, si tratta di una limitazione di ricerca, non della prova che la gestione internazionale sia impossibile.

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Carburante, Supporto MRO e AOG

I codici carburante FAA identificano i tipi di carburante aeroportuale segnalati; le pagine delle stazioni possono stabilire prodotti aggiuntivi come SAF fisici. Confermare il grado di carburante, le scorte e l'accettazione del programma di contratto per la data prevista. Una dichiarazione di sostenibilità o un programma di book-and-claim da solo non stabilisce la presenza fisica di SAF alla stazione.

Un velivolo in visita potrebbe aver bisogno di carburante, traino e protezione notturna. Una base operativa necessita di supporto affidabile per difetti, lavori programmati, parti di ricambio ed eventi AOG Identificare l'organizzazione che fornisce manutenzione lineare, avionica, lavori su motori/APU e assistenza mobile, inclusi i suoi orari e l'impegno nella risposta.

Un annuncio di manutenzione non è un certificato di autorizzazione OEM. Tipo, motore e approvazione APU devono essere verificati separatamente. Aero Center Atlanta e Contour pubblicano servizi tecnici, ma gli orari del laboratorio Contour differiscono dagli orari FBO La gestione, la gestione dei charter, l'inventario delle parti e le garanzie AOG rimangono non confermate a meno che non siano esplicitamente supportate.

Meteo, Temporali, Allagamenti, Incendi e Resilienza dell'Hangar

Chiedere informazioni sull'edificio selezionato. Le sedi in Gulf e Florida richiedono domande su uragani, piogge forti e inondazioni; Denver e gli aeroporti del nord necessitano di pianificazione per grandine, neve e ghiaccio; le sedi occidentali possono affrontare problemi dovuti a caldo, fumo, incendi boschivi o rischio sismico. Questi sono problemi di screening regionale, non una certificazione dei rischi della proprietà.

Richiedere prove delle valutazioni di tetto e porte, drenaggio, soppressione incendi, ispezioni, capacità elettrica, alimentazione di emergenza e accesso dopo interruzioni. Lo stoccaggio riscaldato o con controllo climatico non garantisce la continuità elettrica o un aeroporto aperto. Gli edifici condivisi possono limitare batterie, carburante, manutenzione e attrezzature immagazzinate.

Verificare chi può chiudere l'edificio o trasferire l'aereo, chi paga e cosa richiede l'assicuratore. I controlli di accesso pubblicati sono discussi solo a livello generale. Non si deduce alcun punteggio di sicurezza, classifica di sicurezza, valutazione uragano o classifica di affidabilità delle spedizioni da materiali di marketing non comparabili.

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Contratto di Locazione Hangar, Locazione del Terreno e Clausole Assicurative che i Proprietari Dovrebbero Verificare

Il tariffario è solo una parte dell’accordo. Esaminare durata, opzioni di rinnovo, aumenti e indicizzazione del canone, preavviso, cessazione anticipata, inadempimento e penali di mora. Chiarire se il contratto riguarda una locazione, un’autorizzazione al rimessaggio condiviso o la locazione del terreno. Per quest’ultima, verificare la durata residua, le migliorie, la destinazione dell’hangar e delle migliorie alla scadenza e i diritti dell’acquirente e del finanziatore.

Verificare l'assegnazione/subaffitto, i depositi rimborsabili, le utenze, le spese comuni (CAM) e la misurazione. Allocare tetto, porte, HVAC, sistemi antincendio, riparazioni e ispezioni. Esaminare i diritti di accesso del locatore, gli obblighi di ripristino e il consenso per armadi, caricabatterie, costruzioni d'ufficio o altre modifiche. Un canone base basso può nascondere responsabilità sostanziali di manutenzione o di capitale.

I danni agli aeromobili e il traino richiedono termini espliciti: graffi al hangar, movimento di aeromobili vicini, indennità, manleva, rinuncia alla surroga e limiti di responsabilità. Esaminare la responsabilità aeronautica, l'assicurazione casco e veicoli, i certificati, l'avviso di cancellazione e la formulazione dell'assicurato aggiuntivo con il broker assicurativo.

L'uso per ufficio, il parcheggio dei veicoli, la ricarica delle batterie, i materiali pericolosi, il carburante, la manutenzione e lo stoccaggio non aeronautico possono essere limitati. La politica FAA dà priorità all'uso aeronautico negli aeroporti soggetti a obblighi federali; gli accordi locali possono aggiungere condizioni. Un hangar non è automaticamente un'abitazione, un magazzino generale o un'officina senza restrizioni.

Le condizioni locali pubblicate qui sono esempi, non revisioni complete del contratto: Sugar Land pubblica termini di avviso/deposito; Henderson richiede affitto e assicurazione prepagati; Chicago Hangar 5 controlla la gestione; King County indica un componente di tassa sul leasing. L'avvocato dell'aviazione dovrebbe esaminare l'accordo effettivo e il broker dovrebbe conciliare gli obblighi con la copertura.

Un piccolo velivolo immaginario in un T-hangar individuale. — **Immagine generata con IA.** T-hangar per piccoli velivoli. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

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Tasse Statali e Locali da Verificare Prima di Scegliere una Base Principale

Una base principale può influenzare le tasse sulle vendite/uso, la proprietà personale o la valutazione ad valorem, la registrazione, le tasse sull'aeromobile e le imposte su affitto/servizi. La proprietà o la registrazione di un'entità altrove non determina il trattamento. Uso, posizione, proprietà, tempo in ciascuno stato e le esenzioni applicabili richiedono un'analisi individuale.

La guida ufficiale della California descrive la valutazione annuale degli aeromobili dell'aviazione generale utilizzando il valore di mercato e la data di pegno di gennaio. Washington pubblica le linee guida sulle tasse sugli aeromobili; il foglio hangar King County include la tassa sul leasing 12.84%. Nessuna delle osservazioni stabilisce la responsabilità o l'esenzione di un particolare proprietario.

Per ogni mercato, verificare con un consulente fiscale aeronautico o un commercialista lo stato/la registrazione locale degli aeromobili, l'imposta sull'acquisto/uso e le tasse sul leasing e sui servizi. Fornire il modello di utilizzo previsto, la proprietà e la storia degli acquisti. Richiedere una linea fiscale separata; le tasse non indicate non devono essere considerate incluse.

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Cosa è Solitamente Incluso — e Cosa Costa Extra?

Cercare inclusioni esplicite. L'affitto può coprire solo la posizione di stoccaggio; il traino, GPU il riscaldamento, l'elettricità, l'uso dell'ufficio, la pulizia, il catering, il trasporto, il lavoro tecnico o le chiamate notturne possono rimanere extra. Un servizio elencato su un sito web non è necessariamente incluso nell'affitto.

Le esenzioni dal carburante devono indicare la tariffa, la soglia, il periodo e la categoria dell'aeromobile. Le esenzioni della rampa di Sugar Land non annullano l'affitto dell'hangar. Un avviamento gratuito del motore non significa uso illimitato del GPU Le tariffe delle autorità possono arrivare separatamente dalla fattura FBO La checklist conserva quei diversi raccoglitori di tariffe.

Come Confrontare una Quotazione per un Hangar

Inviare a ciascun fornitore selezionato le stesse dimensioni/configurazione dell'aeromobile, uso previsto o transitorio, frequenza dei movimenti, ore, esigenze tecniche e durata proposta. Richiedere la posizione assegnata, le dimensioni chiare delle porte e il percorso a terra accettato. Un esempio di aeromobile per marketing non è un'accettazione scritta.

Affitto base separato, gestione obbligatoria, utenze/CAM, tasse, affitto dell'ufficio, parcheggio, esenzioni dal carburante, depositi e chiamate. Distinguere il contante rimborsabile dall'affitto prepagato non rimborsabile e dalle spese ricorrenti. Confrontare lo stesso periodo e la stessa base fiscale; non annualizzare mai un prezzo con un periodo di fatturazione non specificato.

Riconciliare il preventivo di prezzo con gli avvisi attuali, il contratto di locazione, l'assicurazione e il supporto tecnico. Un affitto inferiore può essere compensato da una lista d'attesa, gestione limitata durante la notte, vincoli doganali o trasferimenti su strada lunghi. Scegliere la combinazione documentata che supporta l'uso effettivo.

Un jet aziendale fittizio all'interno di un ampio hangar aziendale. — **Immagine generata con IA.** Jet privato all'interno di un hangar aziendale.. Illustrazione di fantasia; non è una fotografia di un aeroporto, fornitore od offerta attuale citati.

Domande frequenti

Una tariffa pubblicata garantisce lo spazio?

No. Una tariffa prezza una categoria, non una disponibilità. Ottenere per iscritto un'unità assegnata, la data di disponibilità e l'accettazione dell'aeromobile. Diverse autorità riportano esplicitamente liste d'attesa o occupazione completa.

Le fasce mensili sono medie di mercato?

No. Includono solo le categorie citate di hangar chiusi, escludendo quotazioni di prezzo sconosciute, baie all'ombra e stoccaggio parziale. I T-hangar comunali non sono quotazioni per jet aziendali.

Qualsiasi jet grande può usare una pista lunga?

La lunghezza da sola non stabilisce l'idoneità. Contano la politica di peso dell'aeroporto, le distanze utilizzabili, il pavimento, il percorso per la rullaggio, l'apron, le condizioni e le prestazioni dell'aeromobile.

Un elicottero si adatta a un T-hangar?

Solo dopo aver confermato l'ingombro del rotore parcheggiato, l'altezza della coda, l'apertura della porta, la pianta del pavimento e la movimentazione approvata. Il ripiegamento delle pale non è mai assunto.

Un FBO è il proprietario di un aeroporto privato?

Di solito queste sono domande separate. I FBO indipendenti spesso operano in aeroporti di proprietà pubblica. Austin Executive è un esempio di aeroporto privato ad uso pubblico.

L'accesso all'aeroporto 24 include il traino?

Non automaticamente. Orari di torre, FBO varco, hangar e dogana differiscono. Confermare il personale, la chiamata, il preavviso e i costi per il servizio effettivo.

Acquistare carburante annulla tutte le tariffe?

Solo la tariffa indicata nelle sue condizioni. Una deroga alla rampa non implica hangar, gestione, dogana o atterraggio gratuiti.

Posso arrivare internazionalmente senza appuntamento?

Non dedurlo da un elenco doganale. Permessi, accettazioni, orari e tempi di preavviso CBP rimangono requisiti separati.

La manutenzione significa autorizzazione OEM?

No. Verificare l'organizzazione effettiva, i certificati, l'ambito di aeromobili/motori/APU i pezzi di ricambio e le ore di risposta. Un FBO può essere operativo quando il suo officina di manutenzione è chiusa.

Cosa dovrebbe esaminare il broker assicurativo?

Danni, traino, indennità, rinuncia alla surroga, obblighi dell'assicurato aggiuntivo e copertura responsabilità/danni al mezzo/veicolo. Un certificato da solo non garantisce una copertura completa.

Le immagini mostrano offerte attuali?

No. Ogni scena è un'illustrazione AI fittizia, visibilmente etichettata. Nessuna è una fotografia di un aeroporto elencato, di un fornitore o di un'unità disponibile.

Come dovrebbe essere utilizzata una tariffa ufficiale più vecchia?

Come riferimento datato in attesa di un preventivo scritto attuale. Le tariffe più vecchie e senza data sono etichettate dove la validità attuale non è stata confermata in modo indipendente.

Costruire la Lista Ristretta intorno all'Aeromobile

Inizia con la compatibilità operativa, poi confronta lo stoccaggio assegnato, il supporto alla spedizione e il costo completo del contratto. Ottieni conferma scritta aggiornata tramite i contatti pubblici. ALVAU è un altro punto di partenza per elenchi di aeromobili e relativi servizi aeronautici; verifica ogni elenco e ogni dichiarazione di servizio con il fornitore.

Visita ALVAU

Fonti e limiti della ricerca

La ricerca dei prezzi ufficiali ha seguito l'autorità aeroportuale, la stazione del fornitore, la sequenza tariffa/PDF e la pagina di quotazione dei prezzi pubblici. Solo il raccoglitore di tasse ufficiale effettivo fornisce gli importi. Nessun marketplace, forum, frammento di ricerca o stima secondaria fornisce un prezzo. I record FAA supportano l'infrastruttura; le pagine ufficiali della stazione supportano le offerte e i contatti pubblici.

Non sono state effettuate chiamate, email o prenotazioni. La disponibilità, i noleggi privati, le assicurazioni individuali, le valutazioni degli edifici e l'autorizzazione alla manutenzione specifica per tipologia spesso non erano pubblici. I campi non confermati sono domande per il fornitore, non risultati negativi. Tutti gli orari sono locali a meno che la fonte non indichi altrimenti; le tariffe e NOTAMs possono cambiare dopo la data di ricerca.

Le distanze stradali sono calcoli editoriali arrotondati OSRM dal punto di riferimento dell'aeroporto agganciati alla rete stradale fino all'ancora urbana nominata. Non si tratta di viaggi esatti da FBO-gate né di tempi di percorrenza con traffico in tempo reale. La distanza da Boca è fino a Boca Raton, non Palm Beach. Ricalcolare l'effettivo ingresso, la destinazione e il traffico per il viaggio.

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Ogni immagine è un'illustrazione originale e fittizia generata dall'IA. Le varianti AVIF e WebP sono state codificate indipendentemente dai master generati, senza ingrandimento. Tutte le edizioni linguistiche contengono le stesse ricerche, fonti e scene. Queste sono informazioni editoriali, non consigli personalizzati per pianificazione voli, legali, assicurativi o fiscali.

Fonti esatte, formati e date tariffarie

Abbonamento FAA NASR
https://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/aero_data/NASR_Subscription/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Archivio infrastrutture FAA
https://nfdc.faa.gov/webContent/28DaySub/28DaySubscription_Effective_2026-10-01.zip
Archivio ufficiale dati FAA · Efficace 1 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Indice della procedura dello strumento FAA
https://aeronav.faa.gov/d-tpp/2610/xml_data/d-TPP_Metafile.xml
Archivio ufficiale dati FAA · Valido 1–29 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Politica di utilizzo del hangar FAA
https://www.faa.gov/airports/airport_compliance/hangar_use
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Elaborazione dell'aviazione generale CBP
https://www.cbp.gov/travel/general-aviation-processing
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Valutazione della proprietà personale in California
https://boe.ca.gov/proptaxes/faqs/faqsprop-pp.htm
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Imposta sull'aeromobile nello stato di Washington
https://dor.wa.gov/taxes-rates/other-taxes/aircraft-excise-tax
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Informazioni sulla sicurezza del Servizio Meteorologico Nazionale
https://www.weather.gov/safety/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Metodologia di calcolo della distanza stradale OSRM
https://project-osrm.org/docs/v26.5.0/
Documentazione di instradamento · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Teterboro Airport
https://www.panynj.gov/airports/en/teterboro.html
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Van Nuys Airport
https://www.iflyvny.com/business-directory/fixed-based-operators
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Addison Airport
https://www.addisonairport.net/Contact-Us
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Chicago Executive Airport
https://chiexec.com/airport-hangar-availability/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Hayward Executive Airport
https://www.hayward-ca.gov/airport/doing-business-with-us/rates-fees
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Sugar Land Regional Airport
https://www.sugarlandtx.gov/1059/Hangar-Leasing-RAMP-Fees
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Scottsdale Airport
https://www.scottsdaleaz.gov/scottsdale-airport
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Miami-Opa Locka Executive Airport
https://www.miami-airport.com/opalocka.asp
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
DeKalb-Peachtree Airport
https://dekalbcountyga.gov/departments/airport
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Henderson Executive Airport
https://www.hnd.aero/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Washington Manassas Airport / Harry P. Davis Field
https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Fort Lauderdale Executive Airport
https://www.flyfxe.com/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Centennial Airport
https://www.centennialairport.com/airport-services
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Laurence G. Hanscom Field
https://www.massport.com/hanscom-field/flying/operating-fees
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Orlando Executive Airport
https://www.orlandoairports.net/orlando-executive-airport/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Boca Raton Airport
https://bocaairport.com/about/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
John C. Tune Airport
https://flynashville.com/nashville-airport-authority/john-c-tune-airport
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Tampa Executive Airport
https://www.tampaairport.com/business/tampa-executive-airport
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Austin Executive Airport
https://www.austinexecutiveairport.com/hjc
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
King County International Airport–Boeing Field
https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/pilot-information
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Operazioni aeroportuali Avports
https://avports.com/our-airports/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Autorità Portuale: tariffe Teterboro
https://www.panynj.gov/content/dam/airports/pdfs/scheduleofcharges-ewr.pdf
PDF ufficiale · Tariffe Teterboro efficaci 1 Settembre 2016 ; PDF revisionato 1 Gennaio 2021 ; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Tassa di atterraggio Van Nuys
https://www.iflyvny.com/airport-facts/vny-landing-fees
HTML ufficiale · 1 Luglio 2026–30 Giugno 2027 · Verificato: 2026-10-18
Tariffe e spese Addison
https://www.addisonairport.net/Airport-Documents/Rates-and-Charges?lang_update=639168961641458595
HTML ufficiale · Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Hangar Galaxy
https://galaxyfbo.com/hangars/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Diagramma e prezzi del T-hangar dell'aeroporto Chicago Executive
https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/03/FY27-T-Hangar-Diagrams-with-pricing.pdf
PDF ufficiale · Esercizio 2027 · Verificato: 2026-10-18
Chicago Executive Hangar 5
https://chiexec.com/wp-content/uploads/2026/04/Hangar-5-Information-and-rates-May-1-2026.pdf
PDF ufficiale · Efficace 1 Maggio 2026 · Verificato: 2026-10-18
Tariffe dell'aeroporto di Hayward
https://www.hayward-ca.gov/sites/default/files/2026-06/Adopted-FY-2027-Master-Fee-Schedule-Effective-070126.pdf
PDF ufficiale · Effettivo 1 luglio 2026 · Verificato: 2026-10-18
Lista d'attesa Hayward
https://hayward-ca.gov/airport/doing-business-with-us/hangars-tiedowns-storage-rooms-office-spaces/hangar-applications-wait-list
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Dimensioni e tariffe del T-hangar di Sugar Land
https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/4700/T-Hangar-Vacancy-Report
PDF ufficiale · Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Tariffario della rampa di Sugar Land
https://www.sugarlandtx.gov/DocumentCenter/View/25457
PDF ufficiale · Senza data; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Dogana GlobalSelect
https://www.globalselectfbo.com/aircraft-services/us-custom-services/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Informazioni per piloti Scottsdale
https://www.scottsdaleaz.gov/scottsdale-airport/pilot-information
HTML ufficiale · Aggiornato 31 luglio 2026 · Verificato: 2026-10-18
Tariffe e costi Scottsdale
https://www.scottsdaleaz.gov/docs/default-source/scottsdaleaz/airport/regulatory-documents/new-rates-and-fees.pdf?sfvrsn=3400a4f9_3
PDF ufficiale · 26 novembre 2022; validità attuale non confermata in modo indipendente · Verificato: 2026-10-18
Condizioni di deposito e locazione Henderson
https://www.hnd.aero/TenantSupport
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Richiesta / preventivatore FBO Henderson
https://www.hnd.aero/Forms/FBORequest
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Richiesta doganale GA Henderson
https://gacbp.hnd.aero/
HTML ufficiale · Portale di richiesta senza data · Verificato: 2026-10-18
Bollettino NBAA 2026 Henderson
https://fsweb.harryreidairport.com/fswebfile/cdf83f98-f806-4f05-b2b0-b7c3102d9364/1402559/HND%20-%20Tenant%20Bulletin%20-%20NBAA%202026.pdf?t=20261006-093338
PDF ufficiale · Ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Elenco FBO Washington Manassas
https://flyhef.com/pilots/fbo
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Dogana Washington Manassas
https://flyhef.com/pilots/customs
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Richiesta di preventivo prezzo Sheltair
https://www.sheltairaviation.com/quote/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Tariffe doganali Centennial
https://www.centennialairport.com/files/a7da1c485/27.%2BU.S.%2BCustoms%2BService%2BFees.pdf
PDF ufficiale · 17 novembre 2024; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Locazione jetCenters of Colorado
https://jetcentersofcolorado.com/leasing-opportunities/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Dogana Boca Raton
https://bocaairport.com/customs-2/
HTML ufficiale · Aggiornato 7 agosto 2026 · Verificato: 2026-10-18
Contatto ufficiale Skyport
https://www.skyportaviation.com/contact/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Contatto Austin Executive
https://www.austinexecutiveairport.com/contact-us
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Richiesta di servizio esecutivo Austin
https://www.austinexecutiveairport.com/service-request
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Costi e diagrammi del hangar King County
https://cdn.kingcounty.gov/-/media/king-county/depts/executive-services/airport/pilot-information/hangar-costs-diagram-2025.pdf?hash=2DE496B7B567F3242AC67C55E0D2EB32&rev=c8300fb11ea649a69ecff886052b735e&sc_lang=en
PDF ufficiale · Agosto 2025; validità attuale non confermata indipendentemente · Verificato: 2026-10-18
Tariffe e tasse aeroportuali King County
https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/tenant-information/fees-rates
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Jet Aviation Teterboro
https://www.jetaviation.com/location/teterboro/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation Teterboro
https://www.atlanticaviation.com/locations/teb/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Jet Aviation Van Nuys
https://www.jetaviation.com/location/van-nuys/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Signature Aviation Van Nuys North
https://www.signatureaviation.com/locations/VNY-N
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Town of Addison
https://www.addisonairport.net/Contact-Us
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation Addison
https://www.atlanticaviation.com/locations/ADS
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Galaxy FBO Addison
https://galaxyfbo.com/locations/kads/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Chicago Executive Airport authority
https://chiexec.com/airport-hangar-availability/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation Chicago Executive
https://www.atlanticaviation.com/locations/pwk/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
City of Hayward airport
https://www.hayward-ca.gov/airport/doing-business-with-us/rates-fees
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
APP Jet Center Hayward
https://appjetcenter.com/locations/hayward-california/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
City of Sugar Land / GlobalSelect FBO
https://www.globalselectfbo.com/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation Scottsdale
https://www.atlanticaviation.com/locations/sdl/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Jet Aviation Scottsdale
https://www.jetaviation.com/location/scottsdale/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Jet Aviation Miami-Opa Locka
https://www.jetaviation.com/location/miami-opa-locka/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation Miami-Opa Locka
https://www.atlanticaviation.com/locations/OPF/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Atlantic Aviation DeKalb-Peachtree
https://www.atlanticaviation.com/locations/pdk/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Aero Center Atlanta
https://aerocenters.com/pdk-atlanta-ga/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Henderson Executive county FBO
https://www.hnd.aero/FBOServices
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
City of Manassas airport
https://flyhef.com/tenants/hangars-tie-downs
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
APP Jet Center Manassas
https://appjetcenter.com/locations/manassas-virginia/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Chantilly Air Jet Center
https://chantillyair.com/fixed-base-operator
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Sheltair Fort Lauderdale Executive properties
https://www.sheltairaviation.com/locations/fxe/
HTML ufficiale · Controllato 18 ottobre 2026 · Verificato: 2026-10-18
Signature Aviation Fort Lauderdale Executive
https://www.signatureaviation.com/locations/FXE
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Signature Aviation Centennial South
https://www.signatureaviation.com/locations/APA
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jetCenters of Colorado Denver
https://jetcentersofcolorado.com/denver-apa/
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Jet Aviation Boston / Hanscom
https://www.jetaviation.com/location/boston/
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Signature Aviation Hanscom
https://www.signatureaviation.com/locations/BED
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Sheltair Orlando Executive
https://www.sheltairaviation.com/locations/orl/
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Atlantic Aviation Orlando Executive
https://www.atlanticaviation.com/locations/ORL
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Atlantic Aviation Boca Raton
https://www.atlanticaviation.com/locations/bct/
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Signature Aviation Boca Raton
https://www.signatureaviation.com/locations/BCT
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Metropolitan Nashville Airport Authority
https://flynashville.com/nashville-airport-authority/john-c-tune-airport
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Contour FBO
https://www.contouraviation.com/fbo
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Skyport Aviation Tampa Executive
https://www.skyportaviation.com/tampa-executive-airport/
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Henriksen Jet Center
https://www.austinexecutiveairport.com/hjc
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King County airport hangar estate
https://cd10-prod.kingcounty.gov/en/dept/executive-services/transit-transportation-roads/airport/pilot-information
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Signature Aviation Boeing Field
https://www.signatureaviation.com/locations/BFI
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Elenco dei codici aeroportuali nazionali U.S. GSA
https://smartpay.gsa.gov/files/master-contract/SP3_Attachment_17_Domestic_Airport_Codes.pdf
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